Smug
Active member
Dax grubu Ocak ayında 20’nin üzerinde ticari uçağı müşterilerine teslim etti. Bu, Ocak 2022’dekinden 10 daha azdı. Aralık ayında Airbus, sıkı tedarik zincirlerine rağmen son hamlede 98 makine teslim etti. Bu arada Ocak ayında, üretici 37 ticari jet siparişi aldı, ancak bir iptali de kabul etmek zorunda kaldı.
Üretimde devam eden gecikmeler nedeniyle CEO Guillaume Faury’nin Airbus yönetimine net açıklamalarda bulunduğu söyleniyor. Reuters haber ajansının içeriden kaynaklara dayandırdığı haberine göre Faury, yöneticilerine durumun ciddiyetini anlattı ve bir uyanış çağrısından bahsetti. Toplantıya katılanlardan biri, Faury’nin alışılmadık derecede kızgın olduğunu bildirerek, “Bunun bir daha olmaması gerektiğini açıkça belirtti” dedi.
Airbus içeriden biri: “Üretim sürecinde kontrol kaybı var”
Rapora göre, katılımcıların çelik arzıyla ilgili endişeleri artıyor. Grubun iç yapılarının sorgulandığı söyleniyor. İçeriden bir kaynak, “Üretim sürecinde bir kontrol kaybı var,” diye ekledi, “İç sorunları düzeltmek, tedarik zincirinde parmakla işaret etmekten daha önemli.”
Genel olarak, Avrupa grubu geçen yıl 661 uçaklık net teslimatla 700 makinelik önceki hedefini kaçırdı. Faury, önemli tedarikçilerdeki darboğazlar nedeniyle Aralık başında bu planından vazgeçti. Ancak Airbus 2022, birkaç uçak tipindeki sorunlar nedeniyle yalnızca 480 makine teslim eden ABD’li rakibi Boeing’in çok ilerisindeydi.
CEO Guillaume Faury, 16 Şubat’ta 2022 yıllık mali tabloları sunulduğunda Airbus’ın cari yıl için kaç uçak teslimatını hedeflediğini açıklamak istiyor.
Üretimde devam eden gecikmeler nedeniyle CEO Guillaume Faury’nin Airbus yönetimine net açıklamalarda bulunduğu söyleniyor. Reuters haber ajansının içeriden kaynaklara dayandırdığı haberine göre Faury, yöneticilerine durumun ciddiyetini anlattı ve bir uyanış çağrısından bahsetti. Toplantıya katılanlardan biri, Faury’nin alışılmadık derecede kızgın olduğunu bildirerek, “Bunun bir daha olmaması gerektiğini açıkça belirtti” dedi.
Airbus içeriden biri: “Üretim sürecinde kontrol kaybı var”
Rapora göre, katılımcıların çelik arzıyla ilgili endişeleri artıyor. Grubun iç yapılarının sorgulandığı söyleniyor. İçeriden bir kaynak, “Üretim sürecinde bir kontrol kaybı var,” diye ekledi, “İç sorunları düzeltmek, tedarik zincirinde parmakla işaret etmekten daha önemli.”
Genel olarak, Avrupa grubu geçen yıl 661 uçaklık net teslimatla 700 makinelik önceki hedefini kaçırdı. Faury, önemli tedarikçilerdeki darboğazlar nedeniyle Aralık başında bu planından vazgeçti. Ancak Airbus 2022, birkaç uçak tipindeki sorunlar nedeniyle yalnızca 480 makine teslim eden ABD’li rakibi Boeing’in çok ilerisindeydi.
CEO Guillaume Faury, 16 Şubat’ta 2022 yıllık mali tabloları sunulduğunda Airbus’ın cari yıl için kaç uçak teslimatını hedeflediğini açıklamak istiyor.