Smug
Active member
Yeşil paralel evrende artık katıksız öfke hüküm sürüyor. Yeşillerin parti ve meclis grup liderliği, iklim politikasında trafik ışığı uzlaşmasını cesurca savunurken, yeşil çevre güçlükle dayanabiliyor. “Taz”ın editörleri kuşu vurdu.
Twitter’da liberal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’in Nazi propagandacısı Joseph Goebbels ve FDP’nin NSDAP olarak tasvir edildiği bir karikatür yayınladı. Ek olarak, iklim etiketlerini ima eden çarpık slogan: “Her otoyola bağlıyız.”
Bakan Wissing buna kendisi tepki gösterdi ve bunu zarif bir şekilde İbranice harflerle “Mana Mana Tekel und Persin” yazarak yaptı. “Danekel”, büyük bir felaketin ilahi duyurusu anlamına gelir. Bu Wissing-Goebbels karşılaştırmasına yönelik öfkenin ardından “taz” tweet’ini sildi.
Yeşil iklim balonundaki sinirler gergin
Süreç sadece yeşili seven iklim balonunun sinirlerinin ne kadar ham olduğunu gösteriyor. Potsdam İklim Enstitüsü’nde profesör olan Stefan Rahmsdorf, Olaf Scholz’un bir SPD afişinin altına “İklim Koruma Şansölyesi” olarak yazdı: “Bu adam nereye gitti?”
Alman Çevre Yardımı da aynı çizgide ilerliyor. Dini bir tonda yazıyor: Trafik ışığı koalisyonu “gelecek nesillere karşı bir günah”. Çevre derneği, apokaliptik bir söylemle Federal Şansölye’ye “İklim Afet Şansölyesi” diyor.
Sözde sektör hedeflerinin ortadan kaldırılmasından rahatsız olan Cuma günlerinden geleceğe yönelik iklim aktivistleri arasında da saf korku hüküm sürüyor. Şimdiye kadar bunlar, karayolu trafiği gibi hangi alanın iklim hedefleriyle ne dereceye geldiğini kaydetmek için kullanıldı. Yeşiller, Ulaştırma Bakanı Wissing’e saldırmak için ulaştırma sektörünün iklim koruma konusundaki açığını defalarca kullanmıştı.
Şimdi, trafik ışığı anlaşmazlığından sonra, bu pek mümkün değil. Şimdi parti lideri Ricarda Lang ve parlamento grubu lideri Katharina Dröge, sektör hedeflerinin yalnızca “ilke olarak” kaldığını, ancak ayrıntılı olarak olmadığını belirtebilirler. Cuma günleri gelecek için şaşkınlık kılığında: “Yani iklim hedeflerini kaçıran bir ulaştırma bakanına tepki, hedefleri kaldırmak mı olacak?”
Otoyollar ve gazlı ısıtma söz konusu olduğunda, iklim hareketi öfkesinde birleşiyor
Luisa Neubauer ile akraba olan ve televizyon görünümleri sayesinde Alman iklim koruma hareketinin önemli bir yüzü olan Carla Reemtsma, trafik ışıklarına göre karar verilen otoyolların modernizasyonunu ve aynı anda Yeşil Federal Bakan’ın bir projesi olan gazlı ısıtma yasağını yumuşatmasını eleştiriyor. ekonomi. Basta modunda Reemtsma: “Trafik ve binalar için emisyon hedefleri kaçırıldıktan kısa bir süre sonra – otoyol genişletme yasağı ve gazlı ısıtma yasağı gibi somut önlemleri engelleyen herhangi biri, iklim korumasını istemiyor.”
Genç iklim hareketi, Greenpeace’in kıdemli aktivistleriyle aynı fikirde. Greenpeace Almanya başkanı Martin Kaiser, en azından uluslararası iklim korumasından sorumlu eski bir Greenpeace başkanı Jennifer Morgan’ın da dahil olduğu federal hükümete amansız bir şekilde sövdü.
Bu, yarı halefini temel eleştirilerden alıkoymuyor: “Sektör hedeflerinin fiilen kaldırılmasıyla, Federal Şansölye İklim Koruma Yasası’nın içini boşaltıyor.” – herhangi bir hız sınırı olmadan – duvara devam edin.
Habeck, Baerbock ve Yeşiller’in parti liderliği hala korunuyor – ama bu uzun sürmeyecek
Yeşil lobinin, Yeşillerin de katılacağı trafik ışığı kararlarına verdiği tepki, eko-partinin artık “sokak”la nasıl bir sorunu olacağını gösteriyor. Ulaştırma Bakanı Wissing’in somutlaştırdığı geleneksel düşmanları FDP’nin iklim örgütlerinin ve sosyal demokrat Federal Şansölye’nin saldırıları hâlâ geçerliliğini koruyor.
Robert Habeck, Annalena Baerbock ve Yeşiller’in parti liderliği hâlâ korunuyor. Ancak iklim aktivistleri, “kendi” Yeşillerinin tüm bu sözde korkunç iklim karşıtı kararlardan ortaklaşa sorumlu olduğu gerçeğini çok daha uzun süre görmezden gelemeyecekler.
Bütün bunlar, Habeck ve Baerbock’un Yeşilleri orta sınıflar tarafından da seçilebilir kılmak için sol köşeden siyasetin merkezine taşıma planının ne kadar karmaşık olduğunu da gösteriyor. Ne de olsa, tavizler ne kadar fazlaysa, taviz vermeyenler o kadar öfkeli hale gelir.
Bu tavizsiz tutum aynı zamanda demokratik bir meydan okumadır. İklim korumaya kendini tamamen adamış herkes, ülkedeki yaşamın sosyal gerçeklerini gözden kaçırma riskiyle karşı karşıyadır – az önce Robert Habeck’in gazlı ısıtmada başına geldiği gibi. İdeolojik daralma temel bir sorundur: Demokrasi çıkarları dengelemekle gelişir ve iklimin korunması “bir” çıkardır. Ancak birçok insanın kazandıkları refah içinde yaşamaya devam etme beklentisi gibi başkaları da var.
Heyecanlı iklim tartışmasının ulusal bir dengesizliği var
Şaşırtıcı bir şekilde, mevcut iklim tartışmasında, Yeşiller tarafından desteklenen Alman iklim korumasını sorgulayabilecek gerçekler neredeyse hiçbir rol oynamıyor. Örneğin: Almanya’da son 30 yılda CO2 emisyonları üçte bir oranında azaldı. Buna karşılık, atmosfere Almanya’dan yaklaşık 20 kat daha fazla CO2 salan Çin’deki emisyonlar (675 milyon tona kıyasla 11,4 milyar) bu dönemde dört katına çıktı.
Almanya’dan dört kat daha fazla CO2 salan Hindistan’da emisyonlar beş katına çıktı. Almanya kadar karbondioksit salan Endonezya’da emisyonlar beş katına çıktı.
Dost olmak istiyorsanız şöyle diyebilirsiniz: Heyecanlı iklim tartışmasının ulusal bir dengesizliği var.
Twitter’da liberal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’in Nazi propagandacısı Joseph Goebbels ve FDP’nin NSDAP olarak tasvir edildiği bir karikatür yayınladı. Ek olarak, iklim etiketlerini ima eden çarpık slogan: “Her otoyola bağlıyız.”
Bakan Wissing buna kendisi tepki gösterdi ve bunu zarif bir şekilde İbranice harflerle “Mana Mana Tekel und Persin” yazarak yaptı. “Danekel”, büyük bir felaketin ilahi duyurusu anlamına gelir. Bu Wissing-Goebbels karşılaştırmasına yönelik öfkenin ardından “taz” tweet’ini sildi.
Yeşil iklim balonundaki sinirler gergin
Süreç sadece yeşili seven iklim balonunun sinirlerinin ne kadar ham olduğunu gösteriyor. Potsdam İklim Enstitüsü’nde profesör olan Stefan Rahmsdorf, Olaf Scholz’un bir SPD afişinin altına “İklim Koruma Şansölyesi” olarak yazdı: “Bu adam nereye gitti?”
Alman Çevre Yardımı da aynı çizgide ilerliyor. Dini bir tonda yazıyor: Trafik ışığı koalisyonu “gelecek nesillere karşı bir günah”. Çevre derneği, apokaliptik bir söylemle Federal Şansölye’ye “İklim Afet Şansölyesi” diyor.
Sözde sektör hedeflerinin ortadan kaldırılmasından rahatsız olan Cuma günlerinden geleceğe yönelik iklim aktivistleri arasında da saf korku hüküm sürüyor. Şimdiye kadar bunlar, karayolu trafiği gibi hangi alanın iklim hedefleriyle ne dereceye geldiğini kaydetmek için kullanıldı. Yeşiller, Ulaştırma Bakanı Wissing’e saldırmak için ulaştırma sektörünün iklim koruma konusundaki açığını defalarca kullanmıştı.
Şimdi, trafik ışığı anlaşmazlığından sonra, bu pek mümkün değil. Şimdi parti lideri Ricarda Lang ve parlamento grubu lideri Katharina Dröge, sektör hedeflerinin yalnızca “ilke olarak” kaldığını, ancak ayrıntılı olarak olmadığını belirtebilirler. Cuma günleri gelecek için şaşkınlık kılığında: “Yani iklim hedeflerini kaçıran bir ulaştırma bakanına tepki, hedefleri kaldırmak mı olacak?”
Otoyollar ve gazlı ısıtma söz konusu olduğunda, iklim hareketi öfkesinde birleşiyor
Luisa Neubauer ile akraba olan ve televizyon görünümleri sayesinde Alman iklim koruma hareketinin önemli bir yüzü olan Carla Reemtsma, trafik ışıklarına göre karar verilen otoyolların modernizasyonunu ve aynı anda Yeşil Federal Bakan’ın bir projesi olan gazlı ısıtma yasağını yumuşatmasını eleştiriyor. ekonomi. Basta modunda Reemtsma: “Trafik ve binalar için emisyon hedefleri kaçırıldıktan kısa bir süre sonra – otoyol genişletme yasağı ve gazlı ısıtma yasağı gibi somut önlemleri engelleyen herhangi biri, iklim korumasını istemiyor.”
Genç iklim hareketi, Greenpeace’in kıdemli aktivistleriyle aynı fikirde. Greenpeace Almanya başkanı Martin Kaiser, en azından uluslararası iklim korumasından sorumlu eski bir Greenpeace başkanı Jennifer Morgan’ın da dahil olduğu federal hükümete amansız bir şekilde sövdü.
Bu, yarı halefini temel eleştirilerden alıkoymuyor: “Sektör hedeflerinin fiilen kaldırılmasıyla, Federal Şansölye İklim Koruma Yasası’nın içini boşaltıyor.” – herhangi bir hız sınırı olmadan – duvara devam edin.
Habeck, Baerbock ve Yeşiller’in parti liderliği hala korunuyor – ama bu uzun sürmeyecek
Yeşil lobinin, Yeşillerin de katılacağı trafik ışığı kararlarına verdiği tepki, eko-partinin artık “sokak”la nasıl bir sorunu olacağını gösteriyor. Ulaştırma Bakanı Wissing’in somutlaştırdığı geleneksel düşmanları FDP’nin iklim örgütlerinin ve sosyal demokrat Federal Şansölye’nin saldırıları hâlâ geçerliliğini koruyor.
Robert Habeck, Annalena Baerbock ve Yeşiller’in parti liderliği hâlâ korunuyor. Ancak iklim aktivistleri, “kendi” Yeşillerinin tüm bu sözde korkunç iklim karşıtı kararlardan ortaklaşa sorumlu olduğu gerçeğini çok daha uzun süre görmezden gelemeyecekler.
Bütün bunlar, Habeck ve Baerbock’un Yeşilleri orta sınıflar tarafından da seçilebilir kılmak için sol köşeden siyasetin merkezine taşıma planının ne kadar karmaşık olduğunu da gösteriyor. Ne de olsa, tavizler ne kadar fazlaysa, taviz vermeyenler o kadar öfkeli hale gelir.
Bu tavizsiz tutum aynı zamanda demokratik bir meydan okumadır. İklim korumaya kendini tamamen adamış herkes, ülkedeki yaşamın sosyal gerçeklerini gözden kaçırma riskiyle karşı karşıyadır – az önce Robert Habeck’in gazlı ısıtmada başına geldiği gibi. İdeolojik daralma temel bir sorundur: Demokrasi çıkarları dengelemekle gelişir ve iklimin korunması “bir” çıkardır. Ancak birçok insanın kazandıkları refah içinde yaşamaya devam etme beklentisi gibi başkaları da var.
Heyecanlı iklim tartışmasının ulusal bir dengesizliği var
Şaşırtıcı bir şekilde, mevcut iklim tartışmasında, Yeşiller tarafından desteklenen Alman iklim korumasını sorgulayabilecek gerçekler neredeyse hiçbir rol oynamıyor. Örneğin: Almanya’da son 30 yılda CO2 emisyonları üçte bir oranında azaldı. Buna karşılık, atmosfere Almanya’dan yaklaşık 20 kat daha fazla CO2 salan Çin’deki emisyonlar (675 milyon tona kıyasla 11,4 milyar) bu dönemde dört katına çıktı.
Almanya’dan dört kat daha fazla CO2 salan Hindistan’da emisyonlar beş katına çıktı. Almanya kadar karbondioksit salan Endonezya’da emisyonlar beş katına çıktı.
Dost olmak istiyorsanız şöyle diyebilirsiniz: Heyecanlı iklim tartışmasının ulusal bir dengesizliği var.