Kar14
New member
Amerikan otomotiv şirketi GM, Twitter’ın 51 yaşındaki yeni CEO’sunun nasıl bir idare anlayışı ile kullanıcılara ve firmalara hitap edeceğini anlamaya çalışıyor. Otomotiv firması bu bahis yüzünden Twitter ile sık görüşmeye başladı.
General Motors reklamları Twitter’dan kaldırıldı
Reklamlarını şu an için duraklatan GM, Twitter’daki takipçileri ve müşterileri ile etkileşimde olmaya devam edecek lakin reklamlar için rastgele bir ödeme yapmayacak.
İcra Heyeti Lideri (CEO) Mary BARRA’nın idaresi altındaki Detroit merkezli bu şirket akülü ve elektrikli araç segmentinde Tesla ile daha tesirli bir biçimde rekabet edebilmek için milyarlarca dolar harcayan birinci araba üreticileri içinde.
Tesla’nın bir öbür rakibi olan Ford Motor, Elon MUSK’ın Twitter’ı satın almasından hemilk evvel Twitter’daki reklam çalışmalarından vazgeçmişti. Ford da Twitter’daki takipçileri ve müşterileri ile bağlantı kurmaya devam ediyor.
Rivian, Stellantis ve Alphabet (Google’ın ana şirketi) üçlüsünün Twitter’daki reklamlarını kaldırıp kaldırmayacağı çabucak hemen muhakkak değil. Elektrikli kamyon üreten Nikola bu platformdaki tanıtımlarını kaldırmayı düşünmüyor.
General Motors bu sonucu sert bir hareket olarak görmüyor. Çünkü kendisinin rakibi olan Tesla’nın CEO’su bununla birlikte Twitter’ın da bir numaralı ismi. GM bir daha de Twitter’dan büsbütün çekilmedi, yalnızca fiyat karşılığında reklam yayımlamayı bıraktı.
General Motors reklamları Twitter’dan kaldırıldı
Reklamlarını şu an için duraklatan GM, Twitter’daki takipçileri ve müşterileri ile etkileşimde olmaya devam edecek lakin reklamlar için rastgele bir ödeme yapmayacak.
İcra Heyeti Lideri (CEO) Mary BARRA’nın idaresi altındaki Detroit merkezli bu şirket akülü ve elektrikli araç segmentinde Tesla ile daha tesirli bir biçimde rekabet edebilmek için milyarlarca dolar harcayan birinci araba üreticileri içinde.
Tesla’nın bir öbür rakibi olan Ford Motor, Elon MUSK’ın Twitter’ı satın almasından hemilk evvel Twitter’daki reklam çalışmalarından vazgeçmişti. Ford da Twitter’daki takipçileri ve müşterileri ile bağlantı kurmaya devam ediyor.
Rivian, Stellantis ve Alphabet (Google’ın ana şirketi) üçlüsünün Twitter’daki reklamlarını kaldırıp kaldırmayacağı çabucak hemen muhakkak değil. Elektrikli kamyon üreten Nikola bu platformdaki tanıtımlarını kaldırmayı düşünmüyor.
General Motors bu sonucu sert bir hareket olarak görmüyor. Çünkü kendisinin rakibi olan Tesla’nın CEO’su bununla birlikte Twitter’ın da bir numaralı ismi. GM bir daha de Twitter’dan büsbütün çekilmedi, yalnızca fiyat karşılığında reklam yayımlamayı bıraktı.