Sarr
Active member
Dünyanın en değerli şov pilotlarından biri olan Red Bull atleti Dario Costa, 4 Eylül Cumartesi gün doğumunda Kuzey Marmara Otoyolu, Çatalca Mevki T1 ve T2 tünellerinden uçarak bir dünya rekoruna imza attı. 43.44 saniye süren uçuşta İtalyan pilot, büsbütün kemerli beton duvarlar ile çevrili olan tünellerin birincisinde usta bir kalkış yaptıktan daha sonra iki tünel içinde bulunan açık hava boşluğundan geçti. İkinci tünelde saatte 245 km/s ortalama sürate ulaşan Dario Costa, 1.6 metreden az irtifadaki uçuşuyla ikinci tüneli de muvaffakiyetle geçti.
Özel olarak modifiye edilen Zivko Edge 540 yarış uçağı ile performans gösteren Costa, uçuşunu saat 06:43’te gerçekleştirdi. Tünel içerisinde yüksekliğin kısıtlı olması niçiniyle yerden lakin 110 ila 140 cm kadar yükseklikte gerçekleştirdiği uçuşta Dario Costa, iki kanat ucu ve tünel duvarları içinde yaklaşık 4 metrelik dar bir arayı yönetmeyi başardı. Milimetrik incelikte el hareketleri ve ustalıklı bir direksiyon hakimiyeti gerektiren uçuşun en kritik anlarından biri ise, tüneller içindeki 360 metrelik boşluktu. Costa, ikinci tünelin alçak ve dar ağzından içeri girmeye hazırlanırken, uçağı da yandan gelen rüzgara maruz kaldı. Buna karşın denetimini kaybetmeyen Dario Costa performansını yanlışsız tamamlayarak, muvaffakiyetini 360 derecelik ünlü dönüşü ile kutladı. Dario Costa, bu dikkat cazip performansı ile ‘Uçak ile En Uzun Tünel Uçuşu’ Guinness Dünya Rekoru’nu da kırmış oldu.
Costa’nın nefes kesici Tunnel Pass projesindeki mentörlüğünü, bir havacılık efsanesi olan Macar şov ve yarış pilotu Red Bull atleti Peter Besenyei üstlendi. Dario Costa, gerçekleştirdiği süper performansının akabinde “Tünel Geçişi’nin en kuvvetli kısmı tünelin yalnızca bir çıkışı olmasıydı. Daha evvel ben de dahil kimse bir tünelin ortasında uçmayı denememişti. O sebeple başımda her şeyin beklenildiği gidip gitmeyeceği konusunda büyük bir soru işareti vardı. ötürüsıyla bu geçişi yapabilmek hem büyük bir rahatlama tıpkı vakitte büyük lakin epeyce büyük bir memnunluk. Benim için bir hayalin daha gerçeğe dönüşmesiydi. Motoru birinci çalıştırdığım andan itibaren bu işi hakkıyla yapmam gerektiğini biliyordum. Başımda tasarladığım tüm adımları takip ettim. Tünele birinci girdiğim anda yan rüzgar niçiniyle uçak sağa kaydı. İşte o anda her şey benim için yavaşladı. Uçağı bir daha eski pozisyonuna getirmeye odaklandım. daha sonra her şey aklımda hızlanmaya başladı. Şöyle bir geriye baktığımda bu proje inanılmaz bir seyahatti. Çok duygusaldı. Bu yalnızca Dario Costa’nın yaptığı bir uçuş değildi. Bu, 40 kişinin hayata geçirdiği bir projeydi. Bu tıp performanslarda lakin fazlaca çalışarak muvaffakiyete ulaşabilirsiniz. Çok çalışmamızın karşılığını da aldık. Benim için bu, sahiden büyük hayaller kurabileceğinizin ve gayret harcarsanız başarabileceğinizin kanıtıdır” dedi.
Özel olarak modifiye edilen Zivko Edge 540 yarış uçağı ile performans gösteren Costa, uçuşunu saat 06:43’te gerçekleştirdi. Tünel içerisinde yüksekliğin kısıtlı olması niçiniyle yerden lakin 110 ila 140 cm kadar yükseklikte gerçekleştirdiği uçuşta Dario Costa, iki kanat ucu ve tünel duvarları içinde yaklaşık 4 metrelik dar bir arayı yönetmeyi başardı. Milimetrik incelikte el hareketleri ve ustalıklı bir direksiyon hakimiyeti gerektiren uçuşun en kritik anlarından biri ise, tüneller içindeki 360 metrelik boşluktu. Costa, ikinci tünelin alçak ve dar ağzından içeri girmeye hazırlanırken, uçağı da yandan gelen rüzgara maruz kaldı. Buna karşın denetimini kaybetmeyen Dario Costa performansını yanlışsız tamamlayarak, muvaffakiyetini 360 derecelik ünlü dönüşü ile kutladı. Dario Costa, bu dikkat cazip performansı ile ‘Uçak ile En Uzun Tünel Uçuşu’ Guinness Dünya Rekoru’nu da kırmış oldu.
Costa’nın nefes kesici Tunnel Pass projesindeki mentörlüğünü, bir havacılık efsanesi olan Macar şov ve yarış pilotu Red Bull atleti Peter Besenyei üstlendi. Dario Costa, gerçekleştirdiği süper performansının akabinde “Tünel Geçişi’nin en kuvvetli kısmı tünelin yalnızca bir çıkışı olmasıydı. Daha evvel ben de dahil kimse bir tünelin ortasında uçmayı denememişti. O sebeple başımda her şeyin beklenildiği gidip gitmeyeceği konusunda büyük bir soru işareti vardı. ötürüsıyla bu geçişi yapabilmek hem büyük bir rahatlama tıpkı vakitte büyük lakin epeyce büyük bir memnunluk. Benim için bir hayalin daha gerçeğe dönüşmesiydi. Motoru birinci çalıştırdığım andan itibaren bu işi hakkıyla yapmam gerektiğini biliyordum. Başımda tasarladığım tüm adımları takip ettim. Tünele birinci girdiğim anda yan rüzgar niçiniyle uçak sağa kaydı. İşte o anda her şey benim için yavaşladı. Uçağı bir daha eski pozisyonuna getirmeye odaklandım. daha sonra her şey aklımda hızlanmaya başladı. Şöyle bir geriye baktığımda bu proje inanılmaz bir seyahatti. Çok duygusaldı. Bu yalnızca Dario Costa’nın yaptığı bir uçuş değildi. Bu, 40 kişinin hayata geçirdiği bir projeydi. Bu tıp performanslarda lakin fazlaca çalışarak muvaffakiyete ulaşabilirsiniz. Çok çalışmamızın karşılığını da aldık. Benim için bu, sahiden büyük hayaller kurabileceğinizin ve gayret harcarsanız başarabileceğinizin kanıtıdır” dedi.