Smug
Active member
Geçtiğimiz yılı daralma ile geçen ikinci el bölümü, 2022’nin birinci çeyreğinde toparlanma sinyalleri veriyor. Doğan Holding bünyesinde faaliyet gösteren Doğan Trend Otomotiv Perakende Operasyonları ve Suvmarket Genel Müdür Yardımcısı Uğur Sakarya, ikinci el pazarındaki gelişmeleri ve yeni KDV yönetmeliğini kıymetlendirdi. Sakarya, “Sıfır araba satışları mart ayında bundan evvelki yıla bakılırsa %34 düşerken, ikinci el araba satışlarında toparlanma devam ediyor. çabucak hemen resmi sayılar açıklanmamış olsa da mart ayında şubat ayına bakılırsa yaklaşık %40 fazla ikinci el satışı yapıldığını, geçen yılın ise yaklaşık %5 altında kaldığını söyleyebilirim. Artan sıfır araba meblağları yüzünden müşterilerin ikinci ele yönelmesi ve bunun yanında birfazlaca markada sıfır araç üretim ve tedarik ıstıraplarının devam etmesi ikinci el pazarının daha süratli toparlanmasını sağladı” dedi.
Tüm dünyada süren çip ve hammadde krizleri ötürüsıyla üretim sınırlarında aksamalar ve durmalar devam ediyor. Yaşanan tedarik problemleri Türkiye otomotiv kesimini de etkilemeyi sürdürüyor. Araç bulunurluk sorunu, sıfır araba pazarının en kıymetli sorunu olarak gündemde yer alıyor. Bütün bu gelişmeler ışığında sıfır araba satışlarının düşüşe geçtiğini vurgulayan Doğan Trend Otomotiv Perakende Operasyonları ve Suvmarket Genel Müdür Yardımcısı Uğur Sakarya, “Sıfır araba satışları mart ayında bundan evvelki yıla bakılırsa %34 düşerken, ikinci el araba satışlarında toparlanma devam ediyor. çabucak hemen resmi sayılar açıklanmamış olsa da mart ayında şubat ayına göre yaklaşık %40 fazla satış yapıldığını, geçen yılın ise yaklaşık %5 altında kaldığını gösteriyor. Artan sıfır araba meblağları yüzünden müşterilerin ikinci ele yönlenmesi ve bunun yanında birfazlaca markada sıfır araç üretim ve tedarik zahmetlerinin devam etmesi ikinci el pazarının daha süratli toparlanmasına imkan sağladı” biçiminde konuştu.
“SUV’un yükselişi sürüyor”
Tüketicinin tercihlerinin son devirde besbelli olarak değiştiğini belirten Uğur Sakarya, “Segment bazında değerlendirdiğimizde C segmentten daha ekonomik B sınıfı arabalara yönelme olduğunu görüyoruz. tıpkı vakitte sedan arabalardan yüklü olarak SUV’a kaymanın sürdüğünü ve SUV modellerinin değerli bir yükselişte olduğunu gözlemliyoruz. SUV son senelerda kararlı biçimde büyüyor. Son aylarda ODD raporlarına bakılırsa en hayli satılan segment. Tüm markalar yeni SUV model yarışına girdiler. İkinci elde de büyük istek var. Bilhassa B-SUV ve C-SUV araçlar her kesitten ağır ilgi görüyor” dedi.
“KDV düzenlemesi başları karıştırdı”
Gündemde ağır yer edinen KDV düzenlemesi ile ilgili de konuşan Uğur Sakarya, “1 Nisan 2022 prestijiyle yapılan KDV düzenlemesi kararında 2. el araç ticaretinde KDV %1’den %18’e yükseltildi. İkinci el ticaretinin C2B (şahıstan şirkete), B2B (şirketten şirkete) yahut şirketlerin öz mal satışları üzere farklı alternatifleri olduğu için müşterilerin ve şirketlerin başı karıştı. Mevzuyu en sıradan hali ile açıklamak gerekirse; otomotiv şirketlerinin, bayilerin, galerilerin takas yahut nakit alım yolu ile şahıslardan satın aldığı araçları öteki bir şahısa yahut şirkete satarken elde ettiği kar üzerinden ödediği KDV %1’den %18’e yükseltildi. Bunun haricindeki ticaret formüllerinde bir değişiklik olmadı. Yani, şirketlerde %18 KDV ile alınan araçlar bir daha %18 KDV ile satılacak. Şirketlerin öz malı olan ve %1 KDV ile alınan araçlar bir daha %1 KDV ile satılacak. Burada bir tek açık kalan husus araba bayilerinin, galerilerinin ferdi müşteriden satın aldığı ve sonrasındasında yeni düzenlemeye göre elde ettiği kardan %18 KDV ödeyerek bir daha bir bayiye yahut galeriye sattığı araçların ne biçimde satılacağı. Otomotiv ticaretinin önünün kesilmemesi ve ikinci el araç meblağlarının yükselmemesi için yapılması gereken, bu tıp araçlara ikinci sefer %18 KDV uygulanmadan, evvelden olduğu üzere toplam fatura fiyatı üzerinden %1 KDV ile satılması. Aldığımız duyumlar da bu istikamette bir düzenleme çalışması yapıldığı tarafında. Şahıstan şahısa ikinci el araç satışlarının ise büsbütün bu düzenlemenin haricinde hiç bir KDV ödemesi olmadan yalnızca noter satışı ile yapıldığını eklemek isterim” değerlendirmesinde bulundu.
“Satış hacmine olumsuz bir tesiri olmayacaktır”
KDV güncellemesinin bayilerin kârlılığı etkileyeceğini fakat satış hacmini fazlaca değiştirmeyeceğini vurgulayan Sakarya, “KDV artışının ikinci el araba fiyatlarına ve satışlarına tesirini kıymetlendirecek olursak, satış hacmine olumsuz bir tesiri olmayacağını söyleyebilirim. KDV düzenlemesi yalnızca bayilerin ve galerilerin ferdî müşteriden alacağı araçları kapsadığı için ikinci el araba fiyatlarına kayda bedel bir etkisinin olmayacağını düşünüyorum. Yalnızca otomotiv ticareti yapan şirketlerin bu araçlardaki kârlılığı %15 düzeyinde erimiş olacak” dedi.
Tüm dünyada süren çip ve hammadde krizleri ötürüsıyla üretim sınırlarında aksamalar ve durmalar devam ediyor. Yaşanan tedarik problemleri Türkiye otomotiv kesimini de etkilemeyi sürdürüyor. Araç bulunurluk sorunu, sıfır araba pazarının en kıymetli sorunu olarak gündemde yer alıyor. Bütün bu gelişmeler ışığında sıfır araba satışlarının düşüşe geçtiğini vurgulayan Doğan Trend Otomotiv Perakende Operasyonları ve Suvmarket Genel Müdür Yardımcısı Uğur Sakarya, “Sıfır araba satışları mart ayında bundan evvelki yıla bakılırsa %34 düşerken, ikinci el araba satışlarında toparlanma devam ediyor. çabucak hemen resmi sayılar açıklanmamış olsa da mart ayında şubat ayına göre yaklaşık %40 fazla satış yapıldığını, geçen yılın ise yaklaşık %5 altında kaldığını gösteriyor. Artan sıfır araba meblağları yüzünden müşterilerin ikinci ele yönlenmesi ve bunun yanında birfazlaca markada sıfır araç üretim ve tedarik zahmetlerinin devam etmesi ikinci el pazarının daha süratli toparlanmasına imkan sağladı” biçiminde konuştu.
“SUV’un yükselişi sürüyor”
Tüketicinin tercihlerinin son devirde besbelli olarak değiştiğini belirten Uğur Sakarya, “Segment bazında değerlendirdiğimizde C segmentten daha ekonomik B sınıfı arabalara yönelme olduğunu görüyoruz. tıpkı vakitte sedan arabalardan yüklü olarak SUV’a kaymanın sürdüğünü ve SUV modellerinin değerli bir yükselişte olduğunu gözlemliyoruz. SUV son senelerda kararlı biçimde büyüyor. Son aylarda ODD raporlarına bakılırsa en hayli satılan segment. Tüm markalar yeni SUV model yarışına girdiler. İkinci elde de büyük istek var. Bilhassa B-SUV ve C-SUV araçlar her kesitten ağır ilgi görüyor” dedi.
“KDV düzenlemesi başları karıştırdı”
Gündemde ağır yer edinen KDV düzenlemesi ile ilgili de konuşan Uğur Sakarya, “1 Nisan 2022 prestijiyle yapılan KDV düzenlemesi kararında 2. el araç ticaretinde KDV %1’den %18’e yükseltildi. İkinci el ticaretinin C2B (şahıstan şirkete), B2B (şirketten şirkete) yahut şirketlerin öz mal satışları üzere farklı alternatifleri olduğu için müşterilerin ve şirketlerin başı karıştı. Mevzuyu en sıradan hali ile açıklamak gerekirse; otomotiv şirketlerinin, bayilerin, galerilerin takas yahut nakit alım yolu ile şahıslardan satın aldığı araçları öteki bir şahısa yahut şirkete satarken elde ettiği kar üzerinden ödediği KDV %1’den %18’e yükseltildi. Bunun haricindeki ticaret formüllerinde bir değişiklik olmadı. Yani, şirketlerde %18 KDV ile alınan araçlar bir daha %18 KDV ile satılacak. Şirketlerin öz malı olan ve %1 KDV ile alınan araçlar bir daha %1 KDV ile satılacak. Burada bir tek açık kalan husus araba bayilerinin, galerilerinin ferdi müşteriden satın aldığı ve sonrasındasında yeni düzenlemeye göre elde ettiği kardan %18 KDV ödeyerek bir daha bir bayiye yahut galeriye sattığı araçların ne biçimde satılacağı. Otomotiv ticaretinin önünün kesilmemesi ve ikinci el araç meblağlarının yükselmemesi için yapılması gereken, bu tıp araçlara ikinci sefer %18 KDV uygulanmadan, evvelden olduğu üzere toplam fatura fiyatı üzerinden %1 KDV ile satılması. Aldığımız duyumlar da bu istikamette bir düzenleme çalışması yapıldığı tarafında. Şahıstan şahısa ikinci el araç satışlarının ise büsbütün bu düzenlemenin haricinde hiç bir KDV ödemesi olmadan yalnızca noter satışı ile yapıldığını eklemek isterim” değerlendirmesinde bulundu.
“Satış hacmine olumsuz bir tesiri olmayacaktır”
KDV güncellemesinin bayilerin kârlılığı etkileyeceğini fakat satış hacmini fazlaca değiştirmeyeceğini vurgulayan Sakarya, “KDV artışının ikinci el araba fiyatlarına ve satışlarına tesirini kıymetlendirecek olursak, satış hacmine olumsuz bir tesiri olmayacağını söyleyebilirim. KDV düzenlemesi yalnızca bayilerin ve galerilerin ferdî müşteriden alacağı araçları kapsadığı için ikinci el araba fiyatlarına kayda bedel bir etkisinin olmayacağını düşünüyorum. Yalnızca otomotiv ticareti yapan şirketlerin bu araçlardaki kârlılığı %15 düzeyinde erimiş olacak” dedi.