Sektörel Aktüel Gelişmeler: Otomotiv

Smug

Active member
Yurt içi otomotiv pazarı, Şubat ayında döviz kurlarının nazaranli olumlu seyrinin ve otomotiv satıcılarının sunduğu kampanyaların
tesiriyle büyümeye devam etti. bu biçimdece, 2021’e 10 yıllık satış ortalamasının üzerinde başlayan otomotiv pazarı bu seyrini Şubat
ayında da sürdürdü. Otomotiv pazarı Şubat’ta yıllık bazda %24,2 artışla 59 bin adet düzeyinde ulaşırken, Ocak-Şubat periyodunda
de %37,4 artarak 102 bin adet oldu.

Ocak ayında yıllık bazda %3,3 gerileyen otomotiv üretimi, Şubat ayında da yıllık bazda %9,3 daraldı. bu biçimdece 2021 yılının birinci iki
ayında toplam üretim yıllık bazda %6,5 azalarak 222 bin adet düzeyine indi. Şubat ayında yavaşça ticari araç üretiminde yıllık artış %
19,1 seviyesinde gerçekleşti. Araba üretimi ise %22,4 azalarak son 4 aydır devam eden daralma eğiliminin sürat kazandığına
işaret etti. Adet bazında toplam otomotiv ihracatı ise Ocak ayının akabinde Şubat ayında da %14 civarında düşüş kaydetti.

Avrupa ülkelerinde koronavirüsle çaba kısıtlamaları otomotiv satışları üzerinde baskı yaratmaya devam etti. Avrupa’da Ocak
ayında %24 azalan araba satışları Şubat ayında da bu eğilimini sürdürerek %19,3 daraldı. Şubat ayında İspanya (-%38,4),
Fransa (-%20,9) ve Almanya (-%19,0) en süratli daralan ana pazarlar olarak öne çıktı. Dünya genelinde ise araba ve yavaşça ticari
araç satışları Ocak ayında yıllık bazda %1,9 artmasının akabinde Şubat ayında tedarik zincirindeki problemlere ve olumsuz hava
şartlarına karşın düşük baz tesiriyle %12,4 genişledi.

Ticaret Bakanlığı’nın hazırladığı yeni yönetmelik kapsamında taşıt satışlarında taksitlendirme sınırlaması BDDK uygulamalarına
paralel hale getirildi. Buna göre, kesin fatura bedeli 120 bin TL ve altındaki satışlar için taksit sayısı 60 ay, 120-300 bin TL ortası için
48 ay, 300-750 bin TL ortası için 36 ay ve 750 bin TL ve üzeri için 24 ay olarak belirlendi.

Yurt ortasında araba üretimindeki daralmanın sürat kazandığı, artan iç talebin tesiriyle genişleyen yavaşça ticari araç üretiminin toplam
üretimdeki daralmayı sonlandırdığı gözleniyor. Bununa birlikte, global ölçekte artan elektronik bileşen (mikroçip) tedarik
sorunu otomotiv üretimini olumsuz etkiliyor. Avrupa’da aşılama çalışmalarına rağmen karantina uygulamalarının sürdürülmesi
bölümün ihracatı açısından belirsizlik arz ediyor. Mart ayının ikinci yarısından itibaren yurt ortasında kimi fabrikaların üretime orta
vermesi, TCMB’nin faiz artırımına gitmesi ve kurlarda gözlenen büyük boyutlu dalgalanmaların tesiriyle yurt içi otomotiv pazarı
üstündeki baskının da bir ölçü artacağı öngörülüyor.

Kaynak: iktisat.isbank.com.tr
 
Üst