Smug
Active member
Karayolu trafiğindeki alkol sınırı hakkında çok şey tartışılmaktadır. Yeni Federal Ulaştırma Bakanı eyleme gerek yok. Ama başka bir sarhoş edici onu endişelendiriyor.
Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, direksiyondaki alkol sınırını binde 0,0'a düşürmek istemiyor. CDU politikacı Funke Media Group gazetelerine “Tabii ki, alkolsüz direksiyona çıkmanızı tavsiye ederim.” Dedi. Bununla birlikte, mevcut 0.5 promille sınırının “yeterli ve hedefli” olduğunu düşünmektedir.
Schnieder, “Birçok sosyal durumda, nezakete katılabilir ve bir yudum alabilirsiniz – yol trafiğini tehlikeye atmadan.” Dedi.
REKLAMCILIK
Bakan, başka bir ilacın daha sorunlu olduğuna inanıyor: “Esrarda çok kritik. Bence trafikteki etkinin nispeten öngörülemez. Bu seçim döneminde buna daha yakından bakmalıyız.”
Hız sınırı gereksiz – hızla sürüş zaten mümkün değil
Bir hız sınırı Schnieder'in gerekli olduğunu düşünmez. Gazetelere, “Alman otoyollarındaki ortalama hız saatte 115 kilometre bile değil.” Dedi. Birçok hız sınırı vardır ve ayrıca şantiyeler ve trafik sıkışıklığı da vardır. “Almanya'da sadece birkaç yolda gerçekten hızlı bir şekilde sürebilirsiniz. Bu yüzden otoyollarda genel bir hız sınırı gereksiz.”
REKLAMCILIK
Yaşlılar için sürüş testi yok
Elektrikli bir otomobili vatandaşı olan Eifel'de özel olarak kullanan bakan, elektrikli bir arabayı özel olarak süren bakan görür: “Yaşlılar yolda tükenmez.
Federal istatistik ofisi, 2023 için toplam nüfusun payında ölçülen yaşlı insanların trafik kazalarında gençlerden daha az sıklıkta olduklarını tespit etmişti – örneğin artık işe gitmedikleri için. Bununla birlikte, yaşlılar tekerleğe göre kişisel hasarla bir kazaya karışmışsa, istatistiklere göre, daha sık ana borcu daha genç bir sürücü olarak giyiyorlardı – özellikle 75 yaşından büyük olsaydı.
Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, direksiyondaki alkol sınırını binde 0,0'a düşürmek istemiyor. CDU politikacı Funke Media Group gazetelerine “Tabii ki, alkolsüz direksiyona çıkmanızı tavsiye ederim.” Dedi. Bununla birlikte, mevcut 0.5 promille sınırının “yeterli ve hedefli” olduğunu düşünmektedir.
Schnieder, “Birçok sosyal durumda, nezakete katılabilir ve bir yudum alabilirsiniz – yol trafiğini tehlikeye atmadan.” Dedi.
REKLAMCILIK
Bakan, başka bir ilacın daha sorunlu olduğuna inanıyor: “Esrarda çok kritik. Bence trafikteki etkinin nispeten öngörülemez. Bu seçim döneminde buna daha yakından bakmalıyız.”
Hız sınırı gereksiz – hızla sürüş zaten mümkün değil
Bir hız sınırı Schnieder'in gerekli olduğunu düşünmez. Gazetelere, “Alman otoyollarındaki ortalama hız saatte 115 kilometre bile değil.” Dedi. Birçok hız sınırı vardır ve ayrıca şantiyeler ve trafik sıkışıklığı da vardır. “Almanya'da sadece birkaç yolda gerçekten hızlı bir şekilde sürebilirsiniz. Bu yüzden otoyollarda genel bir hız sınırı gereksiz.”
REKLAMCILIK
Yaşlılar için sürüş testi yok
Elektrikli bir otomobili vatandaşı olan Eifel'de özel olarak kullanan bakan, elektrikli bir arabayı özel olarak süren bakan görür: “Yaşlılar yolda tükenmez.
Federal istatistik ofisi, 2023 için toplam nüfusun payında ölçülen yaşlı insanların trafik kazalarında gençlerden daha az sıklıkta olduklarını tespit etmişti – örneğin artık işe gitmedikleri için. Bununla birlikte, yaşlılar tekerleğe göre kişisel hasarla bir kazaya karışmışsa, istatistiklere göre, daha sık ana borcu daha genç bir sürücü olarak giyiyorlardı – özellikle 75 yaşından büyük olsaydı.