Smug
Active member
Rügen denilince akla muhtemelen kumsallar ve bembeyaz kayalıklar gelir. Ya da fokları, deniz kartalları ve alageyikleriyle Jasmund Ulusal Parkı.
Gelecekte Rügen’in bambaşka bir “cazibe”ye sahip olması muhtemeldir. Çünkü Pazartesi günü Mecklenburg-Batı Pomeranya Ekonomi Bakanı Reinhard Meyer (SPD), Baltık Denizi adasının önüne dev bir LNG terminali yapılması gerektiğini söyledi.
LNG terminalleri, sıvılaştırılmış doğal gazın aktarma noktalarıdır. Hammadde, Batılı ülkelerin Ukrayna’nın yasadışı işgali nedeniyle aylardır boykot ettiği Rus boru gazına önemli bir alternatif olarak görülüyor. Almanya da öyle.
Devasa LNG terminali: Rügen belediye başkanları dehşete düştü
Federal hükümet, Rügen’in önüne terminal inşa etmesi için enerji tedarik grubu RWE’yi görevlendirdi. Baltık Denizi’ndeki Sellin tatil beldesine 4,5 ila 6,5 kilometre uzaklıkta iki platform planlanıyor.
Birkaç yüzer sıvılaştırılmış doğal gaz terminali (FSRU) ona demirleyebilmelidir. “Tagesspiegel”, sıvı gazı yeniden gazlaştırmak için demirleyebilen dört adede kadar özel gemi hakkında rapor veriyor. Rapora göre her birinin uzunluğu 150 metreyi buluyor.
Rügen’de korku var. Çok sayıda belediye başkanı Çarşamba günü yayınlanan bir bildiride, “Federal hükümetin projesi tüm yönleriyle ve gücüyle Rügen adası için olağanüstü bir dönüm noktası olacak.”
“Bir bütün olarak yer, kapsam ve projenin orantılı ve haklı olduğundan” şüphe duyuyorlar. Topluluk temsilcileri ayrıca adanın ekosisteminin zarar görmesinden de korkuyor.
Alman çevre yardımı: “Avrupa’nın en büyük fosil projesi”
Ne de olsa, açık deniz platformuna ek olarak, gazı Alman şebekesine beslemek için Greifswalder Bodden üzerinden Lubmin’e 38 kilometrelik bir boru hattı döşenecek. Böylece doğrudan bir Avrupa kuş barınağından geçecekti.
O halde çevrecilerin de öfkeli olması şaşırtıcı değil. Alman Çevre Yardımı (DUH), “Avrupa’nın en büyük fosil projesi”nden söz etti ve planlanan terminali çok büyük ve çevreye zararlı olarak nitelendirdi.
Rügen belediye başkanının memnuniyetsizliğinin merkezi bir noktası da projeden zarar görebilecek olan turizmdir. Sonuçta ada bir tatil adası. “Tagesspiegel”e göre, her yıl Rügen’de yedi milyon geceleme yapılmaktadır.
Sellin’deki iskelede kim durursa açık denize bakar. Bir LNG terminali manzarayı sınırlayacak ve muhtemelen konumu birçok turist için bir tatil yeri olarak daha az çekici hale getirecektir.
“LNG terminali turizmin kalesi olmaya elverişli değil”
Belediye başkanının Çarşamba günü kamuoyuna açıklanan açıklaması, Baltık Denizi’ndeki Mönchgut, Sellin, Baabe, Göhren ve Binz tatil beldelerinin temsilcileri tarafından imzalandı. Başka bir deyişle, turizmin özellikle önemli bir rol oynadığı topluluklar.
Rügen’deki Garz şehrinin belediye başkanı Sebastian Koesling’den açıklama yapması istenmedi. Haberler online ile yaptığı bir röportajda, “Garz şehri, Baltık Denizi kıyısından biraz daha uzakta, muhtemelen nedeni buydu” diyor.
Ancak meslektaşlarının hoşnutsuzluğunu çok iyi anlıyor ve “her an bir ‘dayanışma mektubu’ da imzalayabilir”. Topluluk temsilcisi, “Bir LNG terminali, Sellin veya Baabe gibi turizm kalelerine elverişli değildir” diyor.
Planlanan LNG terminalini “hızlı bir atış” olarak görüyor. Almanya’nın enerji güvenliğini garanti altına almak için herkesin yeniden düşünmesi gerekecek. Ancak Koesling, sıvı benzin istasyonunun inşasını hâlâ “gerekli değil” olarak değerlendiriyor.
Terminal enerji geçişini engelleyebilir
Bazı uzmanlar da bunu böyle görüyor. Berlin Teknik Üniversitesi’nde ekonomist olarak çalışan Christian von Hirschhausen, “NDR” ile yaptığı bir röportajda gaz talebinin yüzde 13 düştüğünü söyledi.
“Bu devam edecek. Bugünün bakış açısından, orta vadede enerji nedenleriyle gerekli olmayan ve iklim politikası açısından federal ve eyalet hükümetlerinin hedefleriyle çelişen yapılar oluşturmak mantıklı değil.
Alman Ekonomik Araştırma Enstitüsü’nden (DIW) Claudia Kemfert de yayıncı kuruluşa bu büyüklükte bir projenin anlamsız olduğunu açıkladı. Enerji geçiş hedefleri nedeniyle daha az doğal gaz ithal etmek zorunda kalacağız” dedi.
Bu nedenle Kemfert, Rügen’deki projenin “tamamen büyük” olduğunu düşünüyor. Uzman, enerji geçişini bile engelleyebileceğine inanıyor. Büyük ölçekli LNG projesine yönelik eleştiriler siyasete de yansıdı.
“Alman ekonomisi gaza bağlı”
Mecklenburg-Batı Pomeranya Çevre Bakanı Till Backaus (SPD) “NDR”ye “hem arz güvenliği, su yasası ve türlerin korunması konuları hem de bir toplum olarak toplumun çıkarları açısından her şeyin teste tabi tutulduğunu” söyledi. tüm”.
Terminalin yapımı kesin gözükmüyor. Kesinlikle savunanlar olsa bile. FDP’nin Schwerin eyalet parlamentosundaki enerji politikası sözcüsü David Wulff, planlanan terminalin turizmi ve dolayısıyla bölge ekonomisini etkileyebileceğini vurguladı.
“Ancak enerji güvenliği, bir iş yeri olarak Almanya ve dolayısıyla Mecklenburg-Batı Pomeranya için de çok önemlidir.” Bitkilerin uzun vadede hidrojen için kullanılabilir olmasını talep etti.
Schwerin CDU fraksiyonu da benzer şekilde görüyor. Enerji politikası sözcüsü Daniel Peters Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Alman ekonomisi, özellikle nükleer yakıtlı elektrik üretiminin aşamalı olarak kaldırılması ve kömürle çalışan elektrik üretiminin aşamalı olarak durdurulması nedeniyle, bu gaza acilen bağımlıdır” dedi.
Federal hükümet bir LNG terminali inşa edebilmek için önce yasayı değiştirmelidir.
Her halükarda RWE, terminali inşa etmeye Mayıs ortasında başlamak istiyor. Ancak o zamana kadar, federal hükümetin sözde LNG Hızlandırma Yasasını uyarlaması gerekiyor. Şu anda Rügen kıyılarında açık deniz platformları kurmak için bir fırsat yok.
“NDR” tarafından hazırlanan bir rapora göre, Mecklenburg-Batı Pomeranya Ekonomi Bakanı Meyer, Rügen’in güneydoğusunun gerçekten tek uygun yer olup olmadığının – “veya Mukran limanıyla başka olası kombinasyonların olup olmadığının” kontrol edilmesini istiyor. hemen veya sonra”.
Meyer’e göre, önümüzdeki onay sürecinde, projenin Rügen için çok önemli olan doğa ve turizme ne gibi etkileri olacağının netleştirilmesi gerekiyor.
Gelecekte Rügen’in bambaşka bir “cazibe”ye sahip olması muhtemeldir. Çünkü Pazartesi günü Mecklenburg-Batı Pomeranya Ekonomi Bakanı Reinhard Meyer (SPD), Baltık Denizi adasının önüne dev bir LNG terminali yapılması gerektiğini söyledi.
LNG terminalleri, sıvılaştırılmış doğal gazın aktarma noktalarıdır. Hammadde, Batılı ülkelerin Ukrayna’nın yasadışı işgali nedeniyle aylardır boykot ettiği Rus boru gazına önemli bir alternatif olarak görülüyor. Almanya da öyle.
Devasa LNG terminali: Rügen belediye başkanları dehşete düştü
Federal hükümet, Rügen’in önüne terminal inşa etmesi için enerji tedarik grubu RWE’yi görevlendirdi. Baltık Denizi’ndeki Sellin tatil beldesine 4,5 ila 6,5 kilometre uzaklıkta iki platform planlanıyor.
Birkaç yüzer sıvılaştırılmış doğal gaz terminali (FSRU) ona demirleyebilmelidir. “Tagesspiegel”, sıvı gazı yeniden gazlaştırmak için demirleyebilen dört adede kadar özel gemi hakkında rapor veriyor. Rapora göre her birinin uzunluğu 150 metreyi buluyor.
Rügen’de korku var. Çok sayıda belediye başkanı Çarşamba günü yayınlanan bir bildiride, “Federal hükümetin projesi tüm yönleriyle ve gücüyle Rügen adası için olağanüstü bir dönüm noktası olacak.”
“Bir bütün olarak yer, kapsam ve projenin orantılı ve haklı olduğundan” şüphe duyuyorlar. Topluluk temsilcileri ayrıca adanın ekosisteminin zarar görmesinden de korkuyor.
Alman çevre yardımı: “Avrupa’nın en büyük fosil projesi”
Ne de olsa, açık deniz platformuna ek olarak, gazı Alman şebekesine beslemek için Greifswalder Bodden üzerinden Lubmin’e 38 kilometrelik bir boru hattı döşenecek. Böylece doğrudan bir Avrupa kuş barınağından geçecekti.
O halde çevrecilerin de öfkeli olması şaşırtıcı değil. Alman Çevre Yardımı (DUH), “Avrupa’nın en büyük fosil projesi”nden söz etti ve planlanan terminali çok büyük ve çevreye zararlı olarak nitelendirdi.
Rügen belediye başkanının memnuniyetsizliğinin merkezi bir noktası da projeden zarar görebilecek olan turizmdir. Sonuçta ada bir tatil adası. “Tagesspiegel”e göre, her yıl Rügen’de yedi milyon geceleme yapılmaktadır.
Sellin’deki iskelede kim durursa açık denize bakar. Bir LNG terminali manzarayı sınırlayacak ve muhtemelen konumu birçok turist için bir tatil yeri olarak daha az çekici hale getirecektir.
“LNG terminali turizmin kalesi olmaya elverişli değil”
Belediye başkanının Çarşamba günü kamuoyuna açıklanan açıklaması, Baltık Denizi’ndeki Mönchgut, Sellin, Baabe, Göhren ve Binz tatil beldelerinin temsilcileri tarafından imzalandı. Başka bir deyişle, turizmin özellikle önemli bir rol oynadığı topluluklar.
Rügen’deki Garz şehrinin belediye başkanı Sebastian Koesling’den açıklama yapması istenmedi. Haberler online ile yaptığı bir röportajda, “Garz şehri, Baltık Denizi kıyısından biraz daha uzakta, muhtemelen nedeni buydu” diyor.
Ancak meslektaşlarının hoşnutsuzluğunu çok iyi anlıyor ve “her an bir ‘dayanışma mektubu’ da imzalayabilir”. Topluluk temsilcisi, “Bir LNG terminali, Sellin veya Baabe gibi turizm kalelerine elverişli değildir” diyor.
Planlanan LNG terminalini “hızlı bir atış” olarak görüyor. Almanya’nın enerji güvenliğini garanti altına almak için herkesin yeniden düşünmesi gerekecek. Ancak Koesling, sıvı benzin istasyonunun inşasını hâlâ “gerekli değil” olarak değerlendiriyor.
Terminal enerji geçişini engelleyebilir
Bazı uzmanlar da bunu böyle görüyor. Berlin Teknik Üniversitesi’nde ekonomist olarak çalışan Christian von Hirschhausen, “NDR” ile yaptığı bir röportajda gaz talebinin yüzde 13 düştüğünü söyledi.
“Bu devam edecek. Bugünün bakış açısından, orta vadede enerji nedenleriyle gerekli olmayan ve iklim politikası açısından federal ve eyalet hükümetlerinin hedefleriyle çelişen yapılar oluşturmak mantıklı değil.
Alman Ekonomik Araştırma Enstitüsü’nden (DIW) Claudia Kemfert de yayıncı kuruluşa bu büyüklükte bir projenin anlamsız olduğunu açıkladı. Enerji geçiş hedefleri nedeniyle daha az doğal gaz ithal etmek zorunda kalacağız” dedi.
Bu nedenle Kemfert, Rügen’deki projenin “tamamen büyük” olduğunu düşünüyor. Uzman, enerji geçişini bile engelleyebileceğine inanıyor. Büyük ölçekli LNG projesine yönelik eleştiriler siyasete de yansıdı.
“Alman ekonomisi gaza bağlı”
Mecklenburg-Batı Pomeranya Çevre Bakanı Till Backaus (SPD) “NDR”ye “hem arz güvenliği, su yasası ve türlerin korunması konuları hem de bir toplum olarak toplumun çıkarları açısından her şeyin teste tabi tutulduğunu” söyledi. tüm”.
Terminalin yapımı kesin gözükmüyor. Kesinlikle savunanlar olsa bile. FDP’nin Schwerin eyalet parlamentosundaki enerji politikası sözcüsü David Wulff, planlanan terminalin turizmi ve dolayısıyla bölge ekonomisini etkileyebileceğini vurguladı.
“Ancak enerji güvenliği, bir iş yeri olarak Almanya ve dolayısıyla Mecklenburg-Batı Pomeranya için de çok önemlidir.” Bitkilerin uzun vadede hidrojen için kullanılabilir olmasını talep etti.
Schwerin CDU fraksiyonu da benzer şekilde görüyor. Enerji politikası sözcüsü Daniel Peters Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Alman ekonomisi, özellikle nükleer yakıtlı elektrik üretiminin aşamalı olarak kaldırılması ve kömürle çalışan elektrik üretiminin aşamalı olarak durdurulması nedeniyle, bu gaza acilen bağımlıdır” dedi.
Federal hükümet bir LNG terminali inşa edebilmek için önce yasayı değiştirmelidir.
Her halükarda RWE, terminali inşa etmeye Mayıs ortasında başlamak istiyor. Ancak o zamana kadar, federal hükümetin sözde LNG Hızlandırma Yasasını uyarlaması gerekiyor. Şu anda Rügen kıyılarında açık deniz platformları kurmak için bir fırsat yok.
“NDR” tarafından hazırlanan bir rapora göre, Mecklenburg-Batı Pomeranya Ekonomi Bakanı Meyer, Rügen’in güneydoğusunun gerçekten tek uygun yer olup olmadığının – “veya Mukran limanıyla başka olası kombinasyonların olup olmadığının” kontrol edilmesini istiyor. hemen veya sonra”.
Meyer’e göre, önümüzdeki onay sürecinde, projenin Rügen için çok önemli olan doğa ve turizme ne gibi etkileri olacağının netleştirilmesi gerekiyor.