Kar14
New member
Türkiye, ulaşım ve insan kaynakları rekabeti ile birlikte dünyanın lojistik merkezlerinden biri olarak süratle yükselirken, yakıt fiyatları da kıymetli ölçüde artıyor. Biroldukça tedarik zincirinin devam edemediği yahut değiştirildiği bu vakitte, RouteQ, teslimat sürecinin en maliyetli kısmı olan son kilometre lojistiğini (Last Mile) tartışmak için perakendecileri, e-ticaret ve lojistik şirketlerini İstanbul’da bir ortaya getirdi
RouteQ yazılımından lojistik atılımı
Bir eserin depo rafından müşteri kapısına kadar olan seyahatinde, teslimatın kapıya ulaşmasını söz eden Son Kilometresi tarifi sürecin en maliyetli kısmını temsil ediyor. Son kilometre lojistik maliyetinin sipariş başına toplam maliyetin %25’ine kadar çıkabildiği biliniyor.
Orderinbox NFT pazarı karşınızda
1 sa. evvel eklendi
Son kilometre lojistiğinin maliyetini arttıran en kıymetli etken yüksek enflasyonun getirdiği yüksek yakıt fiyatları. Başka bir faktörse bir kuryenin teslimatı vaktinde yapmasını engelleyen, uygulanması sıkıntı olan rotalar. Son kilometre lojistiği, titiz bir biçimde organize edilmediğinde fazlaca kırılgan olabiliyor. Yanlış adres, trafik sıkışıklığı, park yerinin olmaması ve kurye ile irtibatın zayıf olması üzere faktörler teslimat sürecini olumsuz etkileyebilir.
Ham trafik datalarından yararlanan RouteQ, esaslı maptech tecrübesini kullanarak trafik sıkışıklığı, park yeri eksikliği ve teslimat sürecindeki öteki yaygın zorlukların olduğu kent ortamlarında çalışan kuryeler için optimal teslimat rotalarını matematiksel olarak hesaplıyor ve oluşturuyor. İşletmeler, RouteQ sayesinde birebir yahut daha küçük bir filo ile %20 daha fazla sipariş teslim edebiliyor ve teslimatların %98’ini teslimat yerine vaktinde ulaştırabiliyor. Bu da işletmelerin müşteri sadakati oluşturmasına yardımcı oluyor.
Günlük hayat örnekleri
Mahallî bir kullanım örneği olarak, RouteQ’nun ‘Park Et ve Git’ modu, ulaşım araçlarını tek bir rotada birleştirebiliyor ve Türkiye’de bilhassa kent merkezlerinde yaygın olarak kullanılıyor. Yazılım bunu, İstanbul üzere büyük kentlerde park yeri bulmanın kolay olmadığını bilerek, kuryenin bir yere otomobilini park edip noktalar içinde otomobil kullanmak yerine yakın noktalara yürüyerek dağıtımın gerçekleşmesini destekliyor. Bunu kuryelerin gerçekte nasıl davranacağını taklit ederek yapıyor. “Park et ve Git” tahlili tartı limitlerini de hesaba katabiliyor.
RouteQ, belli bir şirketin iş önceliğine bağlı olarak bir teslimat filosunun nasıl kullanılacağına dair seçenekler sunuyor. Bu seçenekler, mevcut tüm araçları eşit yüklerle veya en epey yüklü güzergâhlarda daha az araç kullanmaktan, talebin ağır olduğu durumlar için kapasiteyi dış kaynak kullanarak genişletmeye kadar çeşitlilik gösteriyor. Seçenek hangisi olursa olsun, rota ve gidilen ara her vakit optimal oluyor.
Daha düzgün ve optimal rotalar, lojistik uzmanlarının rollerini bir daha tasarlamalarının bir kararı olarak onlara daha epey vakit kazandıracak. bu biçimdelikle, sıkıntıların oluşmasını önlemek için analize daha fazla vakit ayırabilmelerinin bir kararı olarak teslimat sürecinde bir bütün olarak düzgünleştirme yaşanacak. RouteQ’nun kuvvetli algoritması, 40 dakikada tek seferde 40.000’e kadar siparişi planlayarak lojistik uzmanlarına yürütebilecekleri diğer bakılırsavler için zaman kazandırabiliyor.
RouteQ, Türkiye’den İstegelsin ve globalde X5 Group, IKEA, Unilever, Coca-Cola HBC, Carlsberg Group, Pony Express, DPD üzere başkan firmalara hizmet veriyor. İstegelsin, RouteQ sayesinde siparişleri vaktinde teslim etme konusundaki rekabet gücünü daha da arttırıyor.
RouteQ yazılımından lojistik atılımı
Bir eserin depo rafından müşteri kapısına kadar olan seyahatinde, teslimatın kapıya ulaşmasını söz eden Son Kilometresi tarifi sürecin en maliyetli kısmını temsil ediyor. Son kilometre lojistik maliyetinin sipariş başına toplam maliyetin %25’ine kadar çıkabildiği biliniyor.
Orderinbox NFT pazarı karşınızda
1 sa. evvel eklendi
Son kilometre lojistiğinin maliyetini arttıran en kıymetli etken yüksek enflasyonun getirdiği yüksek yakıt fiyatları. Başka bir faktörse bir kuryenin teslimatı vaktinde yapmasını engelleyen, uygulanması sıkıntı olan rotalar. Son kilometre lojistiği, titiz bir biçimde organize edilmediğinde fazlaca kırılgan olabiliyor. Yanlış adres, trafik sıkışıklığı, park yerinin olmaması ve kurye ile irtibatın zayıf olması üzere faktörler teslimat sürecini olumsuz etkileyebilir.
Ham trafik datalarından yararlanan RouteQ, esaslı maptech tecrübesini kullanarak trafik sıkışıklığı, park yeri eksikliği ve teslimat sürecindeki öteki yaygın zorlukların olduğu kent ortamlarında çalışan kuryeler için optimal teslimat rotalarını matematiksel olarak hesaplıyor ve oluşturuyor. İşletmeler, RouteQ sayesinde birebir yahut daha küçük bir filo ile %20 daha fazla sipariş teslim edebiliyor ve teslimatların %98’ini teslimat yerine vaktinde ulaştırabiliyor. Bu da işletmelerin müşteri sadakati oluşturmasına yardımcı oluyor.
Günlük hayat örnekleri
Mahallî bir kullanım örneği olarak, RouteQ’nun ‘Park Et ve Git’ modu, ulaşım araçlarını tek bir rotada birleştirebiliyor ve Türkiye’de bilhassa kent merkezlerinde yaygın olarak kullanılıyor. Yazılım bunu, İstanbul üzere büyük kentlerde park yeri bulmanın kolay olmadığını bilerek, kuryenin bir yere otomobilini park edip noktalar içinde otomobil kullanmak yerine yakın noktalara yürüyerek dağıtımın gerçekleşmesini destekliyor. Bunu kuryelerin gerçekte nasıl davranacağını taklit ederek yapıyor. “Park et ve Git” tahlili tartı limitlerini de hesaba katabiliyor.
RouteQ, belli bir şirketin iş önceliğine bağlı olarak bir teslimat filosunun nasıl kullanılacağına dair seçenekler sunuyor. Bu seçenekler, mevcut tüm araçları eşit yüklerle veya en epey yüklü güzergâhlarda daha az araç kullanmaktan, talebin ağır olduğu durumlar için kapasiteyi dış kaynak kullanarak genişletmeye kadar çeşitlilik gösteriyor. Seçenek hangisi olursa olsun, rota ve gidilen ara her vakit optimal oluyor.
Daha düzgün ve optimal rotalar, lojistik uzmanlarının rollerini bir daha tasarlamalarının bir kararı olarak onlara daha epey vakit kazandıracak. bu biçimdelikle, sıkıntıların oluşmasını önlemek için analize daha fazla vakit ayırabilmelerinin bir kararı olarak teslimat sürecinde bir bütün olarak düzgünleştirme yaşanacak. RouteQ’nun kuvvetli algoritması, 40 dakikada tek seferde 40.000’e kadar siparişi planlayarak lojistik uzmanlarına yürütebilecekleri diğer bakılırsavler için zaman kazandırabiliyor.
RouteQ, Türkiye’den İstegelsin ve globalde X5 Group, IKEA, Unilever, Coca-Cola HBC, Carlsberg Group, Pony Express, DPD üzere başkan firmalara hizmet veriyor. İstegelsin, RouteQ sayesinde siparişleri vaktinde teslim etme konusundaki rekabet gücünü daha da arttırıyor.
- Anasayfa
- Internet
- Başka Haberleri
- RouteQ yazılımından kıymetli toplantı