Smug
Active member
Kult-Goldtimer: Merhaba taksi! Efsanevi Mercedes 300 D'de yolda
Mercedes Serisi W123 bir otomotiv efsanesidir. Swabian üst sınıf modeli zamansız ve yıkılmaz olarak kabul edilir. Florida turunda, fildişi koltuklu sürgün sürüntü, sadece çatıdaki taksi görüntüsünde bir karıştırmaya neden olmaz.
Mercedes bugünlerde yeni CLA'sını sunuyor. En son teknolojiye sahip zarif bir coupé sedan, isteğe bağlı olarak elektrikli veya hibrid teknolojisi ile. C174 dahili adına sahip dördüncü kapının klasik mi, hatta yıldızlı bir efsane olup olmayacağından daha belirsiz görünüyor. Belki de bugünün zamanlarında bu mümkün değil. Yaklaşık 4.73 metre uzunluğunda, yeni Mercedes CLA tam olarak W123 serisinin Mercedes 300 D olduğu kadar uzun; O zamanlar 1990'larda tanıtılan serinin adına bile sahip olmayan bir e-sınıfı. Bununla birlikte, sadece Mercedes taraftarlarının, 1976 ve 1986 yılları arasında bir limuzin, istasyon vagonu ve coupé almak için 123 serisini kabul etmeleri değil, sadece Mercedes portföyündeki büyük otomotiv klasiklerinden biri değil.
Mercedes W123 – Classics bunu Amerika'ya
2026 CLA'nın CLA'sında, kısaca tartışılan tek dizel sürücü iptal edildi, çünkü pozisyonu verimli hibrit benzin ve elektrikli sürücüleri devralmalıdır. 1979'da, W123 serisinin fildişi renkli Mercedes 300 D'si Sindelfinger Üretim Salonu'nun ışığını görünce, bir dizel kuruldu ve şarjlı ve şarjsız üç litrelik dizel tüm ekonomi tynamiklerinin ölçüsü idi. Özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde başarılı bir kalıcı koşucu oldu, çünkü 200, 230 veya 240 D gibi küçük dört sınıflandırma çoğunlukla sunulmadı ve katı egzoz gazı düzenlemeleri, benzin motorları için giderek zorlaştı. Bunun bir nedeni, bu yüzden beş silindir dizel C 123'e Coupé'de 300 CD olarak bile teklif edildi.
ABD'de dizel son çığlık olduğunda
-1970'lerin ortalarından bu yana yürürlükte olan bu yönergeler, sözde taksi modelinin rota tezgahının gösterdiği 29.000 milden daha azının nedenidir. Bu rotanın çoğunu ABD otoyollarında veya Los Angeles, Denver veya Chicago'nun kalabalık iç şehirlerinde geçirmedi, ancak roller test tezgahında duygusuzca tetiklendi. Bu sadece Long Beach'teki Mercedes Klasik Merkezi'nden uzman Nate Landers tarafından bildirilmiyor, aynı zamanda test aracının motor bölmesinde bir rozet içeriyor: “Bu özel sürücü ile böyle bir araba olmamalı,” Landers gülümsüyor “, sadece enjeksiyon sistemine ve motor bölmesindeki tüm çizgilere ve yardımcı ajansa bakmalısınız.
Florida eski Alman taksisi konusunda hevesli olabilir
Ve nasıl, çünkü Fildişi ile birlikte -Mercedes 300 D ile Coral Gables Dieselt'in asil yerleşim bölgelerinde Miami bölgesinde kuzey kadar dikkat çekiyor. “Merhaba taksi …”, tamam, sadece bu sabah sokak köşesinde şakayı duymuyorsun. Görünüşe göre Floridianlara da gelen Alman tasarımının ekli taksi görüntüsü ile hiç şaşmamalı. Tekrar tekrar başparmaklarınız yükseltildi ve mobil kameralar tıklayın – bu ABD. Ülke her zamanki gibi araba hevesli.
Plüsch Alarm 1977: Mercedes-Kombis O zaman ve şimdi
Üç litre öncesi şamlı dizel olmasına rağmen, mucizelerin sedanın tahrikinden beklememelisiniz. Nate Landers, bu ABD modelinin motor gücünün normal Avrupa modelinin 65 kW / 88 HP'sinin önemli ölçüde altında olduğuna dikkat çekmişti. Yıldızla ızgaranın arkasında 80 hafif dörtnala at bile yok. Dört vitesli otomatik, geri kalanı, daha hızlı olması gerekiyorsa, ışıldayan dört kapıyı sadece akla gelebilecek her türlü lezzeti soymak için yapar. ABD'deki birçok potansiyel müşterinin başlangıçta 125 hp ile turbo versiyonunu beklediğine şaşmamalı, bu da özellikle S123 kombinasyon versiyonunda başarılı oldu.
125 HP'li Turbodiesel çok daha popülerdi
Ancak Baumstians OM 617 ile çivileme on beş silindir sesi, ABD'deki 123er deneyiminden uzaklaşmıyor – tam tersine. Üst sınıf sedan, Florida'nın güneyindeki bu güneşli günde huzurlu bir arkadaştır ve mahkumlar, özellikle Almanya'da, hidrolik direksiyon, elektrikli pencere asansörleri, elektrikli kayar çatı, merkezi kilitleme ve klima gibi oldukça nadir konfor ekipmanlarının tadını çıkarın. 1979'daki inşaat yılına rağmen, muhteşem ve etkileyici bir şekilde iç mekanı sentetik deri, ahşap ve plastik yüzeyler ile soğuturken, yerel KCS yayıncısı sadece elektrik anteni yoluna girdikten sonra radyoda drenaj yapıyor. Ayrıca, 155 km/s'lik maksimum hızın sadece yüce taksi görüntüsü nedeniyle, tam gazda bile bulunmaması gerektiği de rahatsız olmaz. Bu Mercedes 300 dizel gerçek bir gösteri ve her klasik etkinlikte yıldız-özellikle ABD Exil'de bir ihracat taksisi olarak.
e-posta
Bölmek
Daha
Twitter
Basmak
Geri bildirim
Hataları raporla
Bir hata buldun mu?
Lütfen metindeki ilgili kelimeleri işaretleyin. Sadece iki tıklama ile editoryal ekibinin hatasını bildirin.
Tesiste genetik mühendisliği yok
Ama endişelenme:
Gentechnish değişti
öyle
Mercedes Serisi W123 bir otomotiv efsanesidir. Swabian üst sınıf modeli zamansız ve yıkılmaz olarak kabul edilir. Florida turunda, fildişi koltuklu sürgün sürüntü, sadece çatıdaki taksi görüntüsünde bir karıştırmaya neden olmaz.
Mercedes bugünlerde yeni CLA'sını sunuyor. En son teknolojiye sahip zarif bir coupé sedan, isteğe bağlı olarak elektrikli veya hibrid teknolojisi ile. C174 dahili adına sahip dördüncü kapının klasik mi, hatta yıldızlı bir efsane olup olmayacağından daha belirsiz görünüyor. Belki de bugünün zamanlarında bu mümkün değil. Yaklaşık 4.73 metre uzunluğunda, yeni Mercedes CLA tam olarak W123 serisinin Mercedes 300 D olduğu kadar uzun; O zamanlar 1990'larda tanıtılan serinin adına bile sahip olmayan bir e-sınıfı. Bununla birlikte, sadece Mercedes taraftarlarının, 1976 ve 1986 yılları arasında bir limuzin, istasyon vagonu ve coupé almak için 123 serisini kabul etmeleri değil, sadece Mercedes portföyündeki büyük otomotiv klasiklerinden biri değil.
Mercedes W123 – Classics bunu Amerika'ya
2026 CLA'nın CLA'sında, kısaca tartışılan tek dizel sürücü iptal edildi, çünkü pozisyonu verimli hibrit benzin ve elektrikli sürücüleri devralmalıdır. 1979'da, W123 serisinin fildişi renkli Mercedes 300 D'si Sindelfinger Üretim Salonu'nun ışığını görünce, bir dizel kuruldu ve şarjlı ve şarjsız üç litrelik dizel tüm ekonomi tynamiklerinin ölçüsü idi. Özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde başarılı bir kalıcı koşucu oldu, çünkü 200, 230 veya 240 D gibi küçük dört sınıflandırma çoğunlukla sunulmadı ve katı egzoz gazı düzenlemeleri, benzin motorları için giderek zorlaştı. Bunun bir nedeni, bu yüzden beş silindir dizel C 123'e Coupé'de 300 CD olarak bile teklif edildi.
ABD'de dizel son çığlık olduğunda
-1970'lerin ortalarından bu yana yürürlükte olan bu yönergeler, sözde taksi modelinin rota tezgahının gösterdiği 29.000 milden daha azının nedenidir. Bu rotanın çoğunu ABD otoyollarında veya Los Angeles, Denver veya Chicago'nun kalabalık iç şehirlerinde geçirmedi, ancak roller test tezgahında duygusuzca tetiklendi. Bu sadece Long Beach'teki Mercedes Klasik Merkezi'nden uzman Nate Landers tarafından bildirilmiyor, aynı zamanda test aracının motor bölmesinde bir rozet içeriyor: “Bu özel sürücü ile böyle bir araba olmamalı,” Landers gülümsüyor “, sadece enjeksiyon sistemine ve motor bölmesindeki tüm çizgilere ve yardımcı ajansa bakmalısınız.
Florida eski Alman taksisi konusunda hevesli olabilir
Ve nasıl, çünkü Fildişi ile birlikte -Mercedes 300 D ile Coral Gables Dieselt'in asil yerleşim bölgelerinde Miami bölgesinde kuzey kadar dikkat çekiyor. “Merhaba taksi …”, tamam, sadece bu sabah sokak köşesinde şakayı duymuyorsun. Görünüşe göre Floridianlara da gelen Alman tasarımının ekli taksi görüntüsü ile hiç şaşmamalı. Tekrar tekrar başparmaklarınız yükseltildi ve mobil kameralar tıklayın – bu ABD. Ülke her zamanki gibi araba hevesli.
Plüsch Alarm 1977: Mercedes-Kombis O zaman ve şimdi
Üç litre öncesi şamlı dizel olmasına rağmen, mucizelerin sedanın tahrikinden beklememelisiniz. Nate Landers, bu ABD modelinin motor gücünün normal Avrupa modelinin 65 kW / 88 HP'sinin önemli ölçüde altında olduğuna dikkat çekmişti. Yıldızla ızgaranın arkasında 80 hafif dörtnala at bile yok. Dört vitesli otomatik, geri kalanı, daha hızlı olması gerekiyorsa, ışıldayan dört kapıyı sadece akla gelebilecek her türlü lezzeti soymak için yapar. ABD'deki birçok potansiyel müşterinin başlangıçta 125 hp ile turbo versiyonunu beklediğine şaşmamalı, bu da özellikle S123 kombinasyon versiyonunda başarılı oldu.
125 HP'li Turbodiesel çok daha popülerdi
Ancak Baumstians OM 617 ile çivileme on beş silindir sesi, ABD'deki 123er deneyiminden uzaklaşmıyor – tam tersine. Üst sınıf sedan, Florida'nın güneyindeki bu güneşli günde huzurlu bir arkadaştır ve mahkumlar, özellikle Almanya'da, hidrolik direksiyon, elektrikli pencere asansörleri, elektrikli kayar çatı, merkezi kilitleme ve klima gibi oldukça nadir konfor ekipmanlarının tadını çıkarın. 1979'daki inşaat yılına rağmen, muhteşem ve etkileyici bir şekilde iç mekanı sentetik deri, ahşap ve plastik yüzeyler ile soğuturken, yerel KCS yayıncısı sadece elektrik anteni yoluna girdikten sonra radyoda drenaj yapıyor. Ayrıca, 155 km/s'lik maksimum hızın sadece yüce taksi görüntüsü nedeniyle, tam gazda bile bulunmaması gerektiği de rahatsız olmaz. Bu Mercedes 300 dizel gerçek bir gösteri ve her klasik etkinlikte yıldız-özellikle ABD Exil'de bir ihracat taksisi olarak.