Smug
Active member
Gelsenkirchen’de bir bisikletçi e-scooter nedeniyle düştü ve ölümcül şekilde yaralandı. Polis, 59 yaşındaki kişinin kaldırıldığı hastanede hayatını kaybettiğini bildirdi. Birkaç gün sonra, ölümcül kazanın Haberin Detaylarıını belirledi. Bir polis sözcüsüne göre, e-bisiklet sürücüsü Cuma akşamı üzerinden geçip düşmeden önce scooter’ın yerde yattığına dair göstergeler vardı.
Düşme sonucu yaralanan bisikletli kaldırıldığı hastanede öldü
Sözcü, bunun, scooter’ın “genellikle olmaması gereken” ortak bir patika ve bisiklet yolunda meydana geldiğini söyledi. Düşme sonucu ağır yaralanan bisiklet sürücüsü kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti.
Bir polis sözcüsü, soruşturmanın Pazartesi günü hala devam ettiğini söyledi. İnsanların Cumartesi günü polisin tanık çağrısına yanıt verip vermeyeceği başlangıçta belli değildi. Scooter’a binen ve onu geride bıraktığı iddia edilen son kişinin tespit edilmesinin ne ölçüde mümkün ve izin verilebilir olduğu da belirsizliğini koruyor.
Ulaştırma Bakanı Wissing: İlgili düzenlemeleri uygulamak belediyelerin görevi
Dikkatsizce park edilen e-skuterler ve park kaosuna olası çözümler tekrar tekrar tartışılıyor. Birçok şehirde zaten net düzenlemeler var, diğerleri ise çözümler üzerinde çalışıyor. Örneğin, bazı yerlerde, başka bir yere park etmeyi yasaklayan veya scooter sayısını sınırlayan scooterlar için toplu park yerleri vardır. Başka yerlerde, sağlayıcılar yanlış park edilmiş araçlar için bilet alır.
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) Pazartesi günü Berlin’de şunları söyledi: “Pek çok kişi bu e-scooter’ları kullanmaktan hoşlanıyor. Diğerleri, düzgün park edilmediklerinde veya diğer ulaşım modlarında aksamalar olduğunda çok rahatsız oluyor.” Bunun yerinde iyi bir şekilde düzenlenmesi gerekir.Uygulanabilir düzenlemeleri tutarlı bir şekilde uygulamak öncelikle belediyelerin görevidir.
BVG, e-scooter’lar için daha fazla belirlenmiş alan talep ediyor
Eski Federal Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer (CSU), tanıtıldığında yerel toplu taşımaya ek olarak elektrikli scooterları övdü. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) CEO’su Rolf Erfurt, “Maalesef, besleyici bazen platformun kenarına kadar toplu taşıma için kullanılıyor ve ardından burada, platformdaki yer altı istasyonlarında bir e-scooter buluyoruz” dedi. Daha fazla düzen ve güvenlik sağlamak için, tren istasyonlarının yakınında e-skuterler için daha özel olarak ayrılmış alanlara ihtiyaç vardır.
Düşme sonucu yaralanan bisikletli kaldırıldığı hastanede öldü
Sözcü, bunun, scooter’ın “genellikle olmaması gereken” ortak bir patika ve bisiklet yolunda meydana geldiğini söyledi. Düşme sonucu ağır yaralanan bisiklet sürücüsü kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti.
Bir polis sözcüsü, soruşturmanın Pazartesi günü hala devam ettiğini söyledi. İnsanların Cumartesi günü polisin tanık çağrısına yanıt verip vermeyeceği başlangıçta belli değildi. Scooter’a binen ve onu geride bıraktığı iddia edilen son kişinin tespit edilmesinin ne ölçüde mümkün ve izin verilebilir olduğu da belirsizliğini koruyor.
Ulaştırma Bakanı Wissing: İlgili düzenlemeleri uygulamak belediyelerin görevi
Dikkatsizce park edilen e-skuterler ve park kaosuna olası çözümler tekrar tekrar tartışılıyor. Birçok şehirde zaten net düzenlemeler var, diğerleri ise çözümler üzerinde çalışıyor. Örneğin, bazı yerlerde, başka bir yere park etmeyi yasaklayan veya scooter sayısını sınırlayan scooterlar için toplu park yerleri vardır. Başka yerlerde, sağlayıcılar yanlış park edilmiş araçlar için bilet alır.
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) Pazartesi günü Berlin’de şunları söyledi: “Pek çok kişi bu e-scooter’ları kullanmaktan hoşlanıyor. Diğerleri, düzgün park edilmediklerinde veya diğer ulaşım modlarında aksamalar olduğunda çok rahatsız oluyor.” Bunun yerinde iyi bir şekilde düzenlenmesi gerekir.Uygulanabilir düzenlemeleri tutarlı bir şekilde uygulamak öncelikle belediyelerin görevidir.
BVG, e-scooter’lar için daha fazla belirlenmiş alan talep ediyor
Eski Federal Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer (CSU), tanıtıldığında yerel toplu taşımaya ek olarak elektrikli scooterları övdü. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) CEO’su Rolf Erfurt, “Maalesef, besleyici bazen platformun kenarına kadar toplu taşıma için kullanılıyor ve ardından burada, platformdaki yer altı istasyonlarında bir e-scooter buluyoruz” dedi. Daha fazla düzen ve güvenlik sağlamak için, tren istasyonlarının yakınında e-skuterler için daha özel olarak ayrılmış alanlara ihtiyaç vardır.