Smug
Active member
Beş yıldır sektörde çalışan Avustralyalı uçuş görevlisi Kayla, bir TikTok Habersunda, birçok insanın farkında olmadığı uçma tehlikesi konusunda uyarıyor. Gökyüzündeki UV radyasyonu tehlikeli derecede yüksek olduğundan, gemide güneş kremi uygulamak onlar için neredeyse bir “din”dir.
Pilotlar ve uçuş görevlilerinin melanom geliştirme riski iki kat daha fazladır. Daily Mail, Kanser Konseyi’nin uçak kokpitlerindeki UV radyasyon miktarını bronzlaşma salonlarındakilerle karşılaştıran bir çalışmasına atıfta bulunuyor.
Hostes Kayla: Uçak camları yalnızca UVB ışınlarını engelliyor
Buna göre ticari uçaklarda kullanılanlar gibi plastik pencereler güneş yanığına neden olan UVB ışınlarını bloke eder, ancak zararlı UVA ışınlarının iletimi üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
Nadiren uçan kişiler için ara sıra UVA radyasyonuna maruz kalmak büyük bir risk oluşturmaz. Ancak düzenli uçuş yapanların uçuş boyunca her iki saatte bir güneş kremi sürmesi gerekiyor. Uçuş görevlisi Kayla, güneş koruma faktörü 30’u öneriyor: “Orada Avustralya’nın güneşli koşulları var.” Onun tavsiyesine göre güneş koruyucu her zaman el bagajınızda olmalıdır.
Pilotlar ve uçuş görevlilerinin melanom geliştirme riski iki kat daha fazladır. Daily Mail, Kanser Konseyi’nin uçak kokpitlerindeki UV radyasyon miktarını bronzlaşma salonlarındakilerle karşılaştıran bir çalışmasına atıfta bulunuyor.
Hostes Kayla: Uçak camları yalnızca UVB ışınlarını engelliyor
Buna göre ticari uçaklarda kullanılanlar gibi plastik pencereler güneş yanığına neden olan UVB ışınlarını bloke eder, ancak zararlı UVA ışınlarının iletimi üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
Nadiren uçan kişiler için ara sıra UVA radyasyonuna maruz kalmak büyük bir risk oluşturmaz. Ancak düzenli uçuş yapanların uçuş boyunca her iki saatte bir güneş kremi sürmesi gerekiyor. Uçuş görevlisi Kayla, güneş koruma faktörü 30’u öneriyor: “Orada Avustralya’nın güneşli koşulları var.” Onun tavsiyesine göre güneş koruyucu her zaman el bagajınızda olmalıdır.