Sarr
Active member
Sakarya denince aklınıza birinci vakit içinderda, doğal hoşluğuyla büyüleyen Sapanca Gölü, tarihi dokusuyla kendine hayran bırakan Justinianus Köprüsü, ışıl ışıl dükkanlarıyla Çark Caddesi yahut tadına doyum olmaz lezzetleriyle “ıslama köfte” ve “kabak tatlısı” gelebilir. Lakin son senelerda Sakarya kenti çoğunlukla isminden bisikletle kelam ettiriyor.
Durumun bu biçimde olmasında en önemli etkenler kentin bisiklete olan sevgisi ve bu spor uğrunda yapılan yatırımlar. Kilometresi giderek artan bisiklet yolları, dünyanın sayılı bisiklet tesislerinden biri olan Ayçiçeği Bisiklet Vadisi ve sayısız milletlerarası tertibe yapılan başarılı mesken sahipliklerinin altını çizmekte bilhassa yarar var.
Sakarya kenti bisiklete verdiği değerin meyvelerini de toplamaya başladı. Çok değil, daha geçtiğimiz günlerde, Milletlerarası Bisiklet Birliğince (UCI) Odense’de düzenlenen merasimde, Sakarya Büyükşehir Belediye Lideri Ekrem Şanlı, “Bisiklet Dostu Şehir” mükafatını UCI Lideri David Lappartient’in elinden aldı.
Merasimde bir de konuşma yapan Fransız Lappartient, memleketler arası bisiklet topluluğu önünde, Sakarya’nın bisiklet atılımından övgü dolu sözlerle bahsetti. “Sakarya bisiklet konusunda bilhassa son 10 yılda kendisini önemli manada geliştirdi. Biroldukça tesis inşa etti, bisiklet geçişleri, trafik parkları ve bisiklet yolları hayata geçirdi. Çocuklar için bisiklet programları uyguladı. Sakarya’yı bu mevzuda tebrik ediyorum.”
İşin ironik tarafı, “Bisiklet dostu şehir” unvanıyla Türkiye’de bir prensip imza atıldığı günlerde, Danimarka’dan kilometrelerce uzakta, UCI BMX Supercross Dünya Kupası yarışları Sakarya’da hala devam etmekteydi.
Bisikletin altyapısı
BMX disiplinin en itibarlı yarışlarından biri olan Supercross Dünya Kupası ayaklarının değerine değinmedilk evvel, dilerseniz Sakarya’da yapılan BMX yarışlarının ve BMX parkurunun Türk bisikleti açısından ne mana söz ettiğine özetlemek gerekirse değinelim.
Küçük yaşlarındaki çocuklar için teknik, istikrar ve marifet konusunda fazlaca önemli kazanımlar sağlayan BMX, parkurun kapalı, yani araç trafiğinden yalıtılmış olması niçiniyle biroldukça aile tarafınca desteklenmektedir. Bu bakımdan BMX disiplini aslında bisiklet sporu için temel bir başlangıç noktasıdır. sıradan bir örnekle açıklayalım.
Nasıl ki Formula 1 pilotları karting ile yarış dünyasına birinci adımlarını atıp, kademe kademe F1 pistine çıkıyorlarsa bisiklet sporunu yapmak isteyen çocuklar da BMX branşıyla tekniklerini geliştirerek profesyonel mesleklerine ön hazırlık yapmaktadır. Çünkü, BMX çocuklar için hem eğlenceli tıpkı vakitte teknik ögeler içeren bir branştır.
özetlemek gerekirsesı, BMX Supercross yarışları için Ayçiçeği Bisiklet Vadisi’nin ortasına inşa edilen BMX parkuru aslında Türk bisikletine ekilen bir tohum hüviyetinde. Bu noktada bir parantez açıp, Sakarya BMX parkurunun yöneticisi ve eski BMX sportmeni Thomas Allier’e kulak verelim.
“Parkuru tasarlarken hayli zorlayıcı olmamasını istedim” diyor Fransız Allier ve ekliyor. “Parkuru yaparken Türkiye’deki BMX sporunu geliştirmeyi de düşündük zira Türk bisikletçiler de burada yarışacaklar. Olağan ki burada da süratli olmalısınız, tekniğinizi ve gücünüzü âlâ kullanmak ismine çalışmalısınız; ama bu parkurun dizaynındaki asıl maksadımız olabildiğince fazla bisiklet sportmeni adayının burada sürüş yapmasını sağlayabilmekti.”
UCI BMX Supercross Dünya Kupası 101
Supercross Dünya Kupası’nın 5. ayağından 8. ayağına kadar, yani iki hafta sonu Sakarya’da dünyanın en kıymetli BMX atletleri kıyasıya rekabet etti. Ortaya ise seyirciler ve bisikletseverler açısından keyifli ve unutulmaz anlar çıktı.
BMX Dünya Kupası ya da şu anda bilinen tam ismiyle UCI BMX Supercross World Cup’ın birinci adımları, epeyce da uzak sayılmayacak bir periyot olan 1995 yılında atıldı. O sene, İngiltere ve Amerika’da düzenlenen ve rastgele bir klasman oluşturulmayan “pilot” yarışların akabinde, sonraki sene Dünya Kupası ismiyle birinci resmi tertip hayata geçirildi. Erkeklerde İngiliz Jamie Staff, bayanlarda da Alman Kersten Munski, 1996 BMX Dünya Kupası’nın birinci şampiyonları olarak tarihe geçtiler. Yarışın bu versiyonu, 2000 yılına kadar sistemli bir biçimde yapıldı.
Memleketler arası Bisiklet Birliği UCI, 2002 yılında tertibin ismini BMX Supercross World Cup olarak değiştirildiğini ve bugünküne misal yeni bir formatla düzenleneceğini duyurdu. Birinci 4 yıl sırf erkekler kategorisinde düzenlenen yarışlara, 2007’den itibaren bayanlar kategorisi de eklendi. Bu sene 19. yaşını kutlayan UCI BMX Supercross Dünya Kupası’nda, birinci defa hem bayanlarda birebir vakitte erkeklerde 23 yaş altı kategorileri de yer alıyor.
BMX’İN doğuşu
1960’ların birinci senelerındayız. Schwinn, Amerika Birleşik Devletleri’nin o periyotlardaki en tanınan bisiklet üreticilerinden biri. Al Fritz ise bu şirketin bir dizayncısı. Fritz, Kaliforniyalı gençlerin ve genç adaylarının bisikletlerini modifiye ederek yüksek gidonlu, alçak seleli, yani “chopper” denilen şekilde bisikletlere dönüştürdüğünü görüyor.
bayağı bisikletleri “chopper” biçimi bisikletlere dönüştürme merakının niçini, o yıllarde ABD’de bir çok sevilen motokros. Spor çok tanınan, lakin motosiklet edinmek ve o süratli motosikletleri güçlü yerlerde kullanmak pek kolay değil. Bir bisikleti o motosikletlere benzetmek daha kolay. Ayrıyeten daha tehlikesiz. Kaliforniyalılar da bu yolu seçiyorlar.
Al Fritz bu modanın farkına varıyor. Stingray model bisikleti tasarlıyor ve Schwinn bu bisikleti piyasaya sürerek tahminen de evvel Kaliforniya’da, daha sonra ABD’de, çabucak sonrasında ise tüm dünyada yeni bir akım ve yeni bir sporun popülarite kazanmasını sağlıyor: BMX.
Son kelam gençlere
Kendisi de büyük bir bisiklet tutkunu olan, Sakarya’nın sevilen simalarından Kenan Sofuoğlu ile Cyclist Türkiye bisiklet mecmuası için yaptığım bir röportajda, sporculuk periyodunda tesis eksiliğine gem vurup, idman yapabilmek için kendi parkurunu kendisinin yaptığını iç çekerek anlatmıştı.
Bugün, Sakaryalıların gururla bahsetmiş olduğu Sofuoğlu’nun daha sonraki sporculuk mesleği ve elde ettiği muvaffakiyetler hepimizin malumu. Artık ise bisiklet ismine Sakarya’da bu biçimdesi hoş tesisler varken, bir daha sonraki adımın, Sakaryalı genç bisiklet sportmeni adaylarının yetiştirilmesi olması en büyük temennimiz. Çünkü Sakarya izleyicisinin konut sahipliği yaptığı milletlerarası karşılaşmalarda kendi çocuklarını alkışlaması en büyük hayali ve hakkı diye düşünüyorum.
Durumun bu biçimde olmasında en önemli etkenler kentin bisiklete olan sevgisi ve bu spor uğrunda yapılan yatırımlar. Kilometresi giderek artan bisiklet yolları, dünyanın sayılı bisiklet tesislerinden biri olan Ayçiçeği Bisiklet Vadisi ve sayısız milletlerarası tertibe yapılan başarılı mesken sahipliklerinin altını çizmekte bilhassa yarar var.
Sakarya kenti bisiklete verdiği değerin meyvelerini de toplamaya başladı. Çok değil, daha geçtiğimiz günlerde, Milletlerarası Bisiklet Birliğince (UCI) Odense’de düzenlenen merasimde, Sakarya Büyükşehir Belediye Lideri Ekrem Şanlı, “Bisiklet Dostu Şehir” mükafatını UCI Lideri David Lappartient’in elinden aldı.
Merasimde bir de konuşma yapan Fransız Lappartient, memleketler arası bisiklet topluluğu önünde, Sakarya’nın bisiklet atılımından övgü dolu sözlerle bahsetti. “Sakarya bisiklet konusunda bilhassa son 10 yılda kendisini önemli manada geliştirdi. Biroldukça tesis inşa etti, bisiklet geçişleri, trafik parkları ve bisiklet yolları hayata geçirdi. Çocuklar için bisiklet programları uyguladı. Sakarya’yı bu mevzuda tebrik ediyorum.”
İşin ironik tarafı, “Bisiklet dostu şehir” unvanıyla Türkiye’de bir prensip imza atıldığı günlerde, Danimarka’dan kilometrelerce uzakta, UCI BMX Supercross Dünya Kupası yarışları Sakarya’da hala devam etmekteydi.
Bisikletin altyapısı
BMX disiplinin en itibarlı yarışlarından biri olan Supercross Dünya Kupası ayaklarının değerine değinmedilk evvel, dilerseniz Sakarya’da yapılan BMX yarışlarının ve BMX parkurunun Türk bisikleti açısından ne mana söz ettiğine özetlemek gerekirse değinelim.
Küçük yaşlarındaki çocuklar için teknik, istikrar ve marifet konusunda fazlaca önemli kazanımlar sağlayan BMX, parkurun kapalı, yani araç trafiğinden yalıtılmış olması niçiniyle biroldukça aile tarafınca desteklenmektedir. Bu bakımdan BMX disiplini aslında bisiklet sporu için temel bir başlangıç noktasıdır. sıradan bir örnekle açıklayalım.
Nasıl ki Formula 1 pilotları karting ile yarış dünyasına birinci adımlarını atıp, kademe kademe F1 pistine çıkıyorlarsa bisiklet sporunu yapmak isteyen çocuklar da BMX branşıyla tekniklerini geliştirerek profesyonel mesleklerine ön hazırlık yapmaktadır. Çünkü, BMX çocuklar için hem eğlenceli tıpkı vakitte teknik ögeler içeren bir branştır.
özetlemek gerekirsesı, BMX Supercross yarışları için Ayçiçeği Bisiklet Vadisi’nin ortasına inşa edilen BMX parkuru aslında Türk bisikletine ekilen bir tohum hüviyetinde. Bu noktada bir parantez açıp, Sakarya BMX parkurunun yöneticisi ve eski BMX sportmeni Thomas Allier’e kulak verelim.
“Parkuru tasarlarken hayli zorlayıcı olmamasını istedim” diyor Fransız Allier ve ekliyor. “Parkuru yaparken Türkiye’deki BMX sporunu geliştirmeyi de düşündük zira Türk bisikletçiler de burada yarışacaklar. Olağan ki burada da süratli olmalısınız, tekniğinizi ve gücünüzü âlâ kullanmak ismine çalışmalısınız; ama bu parkurun dizaynındaki asıl maksadımız olabildiğince fazla bisiklet sportmeni adayının burada sürüş yapmasını sağlayabilmekti.”
UCI BMX Supercross Dünya Kupası 101
Supercross Dünya Kupası’nın 5. ayağından 8. ayağına kadar, yani iki hafta sonu Sakarya’da dünyanın en kıymetli BMX atletleri kıyasıya rekabet etti. Ortaya ise seyirciler ve bisikletseverler açısından keyifli ve unutulmaz anlar çıktı.
BMX Dünya Kupası ya da şu anda bilinen tam ismiyle UCI BMX Supercross World Cup’ın birinci adımları, epeyce da uzak sayılmayacak bir periyot olan 1995 yılında atıldı. O sene, İngiltere ve Amerika’da düzenlenen ve rastgele bir klasman oluşturulmayan “pilot” yarışların akabinde, sonraki sene Dünya Kupası ismiyle birinci resmi tertip hayata geçirildi. Erkeklerde İngiliz Jamie Staff, bayanlarda da Alman Kersten Munski, 1996 BMX Dünya Kupası’nın birinci şampiyonları olarak tarihe geçtiler. Yarışın bu versiyonu, 2000 yılına kadar sistemli bir biçimde yapıldı.
Memleketler arası Bisiklet Birliği UCI, 2002 yılında tertibin ismini BMX Supercross World Cup olarak değiştirildiğini ve bugünküne misal yeni bir formatla düzenleneceğini duyurdu. Birinci 4 yıl sırf erkekler kategorisinde düzenlenen yarışlara, 2007’den itibaren bayanlar kategorisi de eklendi. Bu sene 19. yaşını kutlayan UCI BMX Supercross Dünya Kupası’nda, birinci defa hem bayanlarda birebir vakitte erkeklerde 23 yaş altı kategorileri de yer alıyor.
BMX’İN doğuşu
1960’ların birinci senelerındayız. Schwinn, Amerika Birleşik Devletleri’nin o periyotlardaki en tanınan bisiklet üreticilerinden biri. Al Fritz ise bu şirketin bir dizayncısı. Fritz, Kaliforniyalı gençlerin ve genç adaylarının bisikletlerini modifiye ederek yüksek gidonlu, alçak seleli, yani “chopper” denilen şekilde bisikletlere dönüştürdüğünü görüyor.
bayağı bisikletleri “chopper” biçimi bisikletlere dönüştürme merakının niçini, o yıllarde ABD’de bir çok sevilen motokros. Spor çok tanınan, lakin motosiklet edinmek ve o süratli motosikletleri güçlü yerlerde kullanmak pek kolay değil. Bir bisikleti o motosikletlere benzetmek daha kolay. Ayrıyeten daha tehlikesiz. Kaliforniyalılar da bu yolu seçiyorlar.
Al Fritz bu modanın farkına varıyor. Stingray model bisikleti tasarlıyor ve Schwinn bu bisikleti piyasaya sürerek tahminen de evvel Kaliforniya’da, daha sonra ABD’de, çabucak sonrasında ise tüm dünyada yeni bir akım ve yeni bir sporun popülarite kazanmasını sağlıyor: BMX.
Son kelam gençlere
Kendisi de büyük bir bisiklet tutkunu olan, Sakarya’nın sevilen simalarından Kenan Sofuoğlu ile Cyclist Türkiye bisiklet mecmuası için yaptığım bir röportajda, sporculuk periyodunda tesis eksiliğine gem vurup, idman yapabilmek için kendi parkurunu kendisinin yaptığını iç çekerek anlatmıştı.
Bugün, Sakaryalıların gururla bahsetmiş olduğu Sofuoğlu’nun daha sonraki sporculuk mesleği ve elde ettiği muvaffakiyetler hepimizin malumu. Artık ise bisiklet ismine Sakarya’da bu biçimdesi hoş tesisler varken, bir daha sonraki adımın, Sakaryalı genç bisiklet sportmeni adaylarının yetiştirilmesi olması en büyük temennimiz. Çünkü Sakarya izleyicisinin konut sahipliği yaptığı milletlerarası karşılaşmalarda kendi çocuklarını alkışlaması en büyük hayali ve hakkı diye düşünüyorum.