Vitra
New member
Deniz Yavuzyılmaz birinci sefer Halk TV’de deklare etti: 8 projede akılalmaz vurgun CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Halk TV’de Ayşenur Arslan ile Medya Mahallesi’nde 8 Yap-İşlet-Devret Projesi’nde gerçekleşen ‘vurgunu’ anlattı.
Sayıştay’ın hazırladığı Karayolları Genel Müdürlüğü 2020 yılı Kontrol Raporu’nun 10 numaralı bulgusunu gösteren Yavuzyılmaz, Yap-İşlet-Devret modeliyle gerçekleştirilen otoyol projelerinde yönetimin verdiği araç garantileri mali tablolara eksik yansıtıldığını kaydettiğini belirterek şunları söylemiş oldu:
“Raporda, “Kamu yönetimi tarafınca projeksiyonlar hazırlanmış lakin 2025 yılına kadar ödemesi mümkün talep garantileri hesaplanmıştır” diyor. Yani buradaki otoyolların verilen garantiler yalnızca 2025 yılına kadar olanlar. “Ancak işletmeye açılan bu projelere ait projeler 2036 yılına kadar devam etmektedir” demiş ve projelerin kamuya devredileceği tarihler sırayla yazılmış.”
Yavuzyılmaz şunları söylemiş oldu:
Projeler yüzde 169 daha değerliye mal oldu
“Yaklaşık 3 köprü parasını bir köprüye harcamışlar üzere görünüyor. Ortada bir köprü var başka iki köprünün parası uçmuş, buharlaşmış. Bu paralar kamudan ödenecek.
‘Devlet yapsaydı 22 milyar 215 dolar olacaktı’
Bu 8 proje için işletme maliyetleri hariç toplam proje maliyeti yani bu işi devlet kendi öz kaynağı ile yapsaydı harcayacağı para 22 milyar 215 milyon dolar olacaktı. Hazine garantisi ile birlikte yapılınca 59 milyar 747 milyon dolara mal oldu.
‘AK Parti’nin finansmanında kullanılacak’
22 milyar dolarlık iş için toplam 59 milyar lira çıkacak. Bu paranın bir kısmı misyonlu şirketlerin cebine girecek, bir kısmı nazaranvli şirketlerin yurt haricinden kullandığı kredileri veren tefeci yahut paradan para kazanan şirketlere verilecek ve AK Parti’nin finansmanında kullanılacak. AK Parti’nin kendi siyasetini finanse etmesi ve seçimleri yeniden kazanması için hani vakit zaman dağıtıyor ya bir şeyler onun kaynağını oluşturuyor. “
Sayıştay’ın hazırladığı Karayolları Genel Müdürlüğü 2020 yılı Kontrol Raporu’nun 10 numaralı bulgusunu gösteren Yavuzyılmaz, Yap-İşlet-Devret modeliyle gerçekleştirilen otoyol projelerinde yönetimin verdiği araç garantileri mali tablolara eksik yansıtıldığını kaydettiğini belirterek şunları söylemiş oldu:
“Raporda, “Kamu yönetimi tarafınca projeksiyonlar hazırlanmış lakin 2025 yılına kadar ödemesi mümkün talep garantileri hesaplanmıştır” diyor. Yani buradaki otoyolların verilen garantiler yalnızca 2025 yılına kadar olanlar. “Ancak işletmeye açılan bu projelere ait projeler 2036 yılına kadar devam etmektedir” demiş ve projelerin kamuya devredileceği tarihler sırayla yazılmış.”
Yavuzyılmaz şunları söylemiş oldu:
Projeler yüzde 169 daha değerliye mal oldu
“Yaklaşık 3 köprü parasını bir köprüye harcamışlar üzere görünüyor. Ortada bir köprü var başka iki köprünün parası uçmuş, buharlaşmış. Bu paralar kamudan ödenecek.
‘Devlet yapsaydı 22 milyar 215 dolar olacaktı’
Bu 8 proje için işletme maliyetleri hariç toplam proje maliyeti yani bu işi devlet kendi öz kaynağı ile yapsaydı harcayacağı para 22 milyar 215 milyon dolar olacaktı. Hazine garantisi ile birlikte yapılınca 59 milyar 747 milyon dolara mal oldu.
‘AK Parti’nin finansmanında kullanılacak’
22 milyar dolarlık iş için toplam 59 milyar lira çıkacak. Bu paranın bir kısmı misyonlu şirketlerin cebine girecek, bir kısmı nazaranvli şirketlerin yurt haricinden kullandığı kredileri veren tefeci yahut paradan para kazanan şirketlere verilecek ve AK Parti’nin finansmanında kullanılacak. AK Parti’nin kendi siyasetini finanse etmesi ve seçimleri yeniden kazanması için hani vakit zaman dağıtıyor ya bir şeyler onun kaynağını oluşturuyor. “